Controllo del termointerruttore per ventola del radiatore

Il termointerruttore va controllato se, a motore caldo, la ventola non si inserisce. Prerequisiti di controllo: termostato e tappo del vaso di espansione del sistema di raffreddamento sono in ordine.

Il termocontatto per l'elettroventola si trova a sinistra sul radiatore. A seconda dell'equipaggiamento può essere montato un termocontatto a 2 poli oppure a 3 poli. Il termocontatto a 3 poli è montato sui modelli con motore diesel o con climatizzatore. Attenzione: il motore 1,8 l non ha termocontatto.

La ventola del radiatore viene inserita dalla centralina del motore.

• Verificare se il radiatore si riscalda effettivamente nella zona del termocontatto.

• Controllare il fusibile del motorino della ventola e, se necessario, sostituirlo, vedi pagina 248.

• Inserire il quadro.




• Scollegare il connettore del termocontatto, collegare i morsetti dei due cavi che vanno al termocontatto con un cavo di prova corto. In caso di ventola a 2 stadi, verificare entrambi gli stadi in questo modo. Collegare prima il morsetto di massa con il morsetto 1, poi con il morsetto 2.

• Se l'elettroventola ora si avvia, sostituire il termocontatto.

  Coppia di serraggio del termocontatto: 25 N·m.

  Sostituire il liquido di raffreddamento fuoriuscito. Riempire il circuito di raffreddamento, vedi pagina 71.

• Se la ventola non si avvia, controllare i cavi elettrici secondo lo schema elettrico. Verificare che i collegamenti siano in buon contatto e ben fissati. Se necessario, sostituire il motorino della ventola.

• Verificare il funzionamento del nuovo termocontatto. Portare il motore a temperatura di esercizio e lasciarlo girare al minimo finché la ventola per il liquido di raffreddamento non si inserisce.