Contrôler le thermocontact du ventilateur de refroidissement

Le thermocontact doit être contrôlé lorsque, moteur chaud, le ventilateur ne se met pas en marche. Condition préalable au contrôle : le thermostat et le bouchon du circuit de refroidissement doivent être en bon état.

Le thermocontact du ventilateur électrique se trouve à gauche sur le radiateur. Selon l'équipement, un thermocontact à 2 broches ou à 3 broches peut être monté. Le thermocontact à 3 broches équipe les modèles avec moteur diesel ou climatisation. Attention : le moteur 1,8 L n'a pas de thermocontact.

Le ventilateur de radiateur est enclenché par le calculateur moteur.

• Vérifier que le radiateur chauffe bien dans la zone du thermocontact.

• Contrôler le fusible du moteur de ventilateur et le remplacer si nécessaire, voir page 248.

• Mettre le contact.




• Débrancher le connecteur du thermocontact, puis relier les bornes des deux conducteurs vers le thermocontact avec un cavalier de test court. Pour un ventilateur à deux vitesses, contrôler les deux vitesses de cette façon. Relier d'abord la borne de masse à la borne 1, puis à la borne 2.

• Si le ventilateur électrique démarre maintenant, remplacer le thermocontact.

  Couple de serrage du thermocontact : 25 N·m.

  Remplacer le liquide de refroidissement qui s'est écoulé. Compléter le circuit de refroidissement, voir page 71.

• Si le ventilateur ne démarre pas, contrôler les conducteurs électriques selon le schéma électrique. Vérifier que les connexions sont bien serrées et en bon contact. Remplacer le moteur de ventilateur si nécessaire.

• Contrôler le fonctionnement du nouveau thermocontact. Faire chauffer le moteur et le laisser tourner au ralenti jusqu'à ce que le ventilateur de liquide de refroidissement s'enclenche.