Слив и заливка трансмиссионной жидкости. Общие процедуры

Материалы

Осушение

1. 1
   Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
   См.: Поддомкрачивание и подъем — Обзор (100-02 Поддомкрачивание и подъем, описание и работа).
2. 2
   Снимите передний нижний щиток двигателя.
   См.: Передний нижний щиток двигателя (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
3. 3
   Снимите сливную пробку и слейте трансмиссионную жидкость. Установите сливную пробку.
   Крутящий момент: 159 фунтов на дюйм (18 Н·м)

   

4. 4
   Сожмите хомут постоянного натяжения и снимите вентиляционное отверстие трансмиссии с заливной трубки.

   

5. 5

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Следующие объемы жидкости, перечисленные ниже, предназначены для только начальная заливка. Трансмиссионная жидкость должна быть вровень с маслом. отверстие для выравнивающей пробки, а коробка передач должна работать в нормальном режиме. температуре 85-93°C (185-200°F) или может произойти повреждение трансмиссии.

   1. Капитальный ремонт трансмиссии (включая главный блок управления и слив гидротрансформатора)
      Объем: 6,34 кварта ( 6 л)

   2. Капитальный ремонт или замена главного управления (без капитального ремонта трансмиссии)
      Объем: 5,28 кварта ( 5 л)

   3. Слив и заливка трансмиссии (для ремонта двигателя и полуоси)
      Объем: 4.23 кварта ( 4 л)

   • Материал: Масло для автоматических трансмиссий Motorcraft® MERCON® LV. / XT-10-QLVC (WSS-M2C938-A) (МЕРКОН® ЛВ, )
6. 6
   Запустите двигатель и выберите каждую передачу, останавливаясь в каждом положении и позволяя трансмиссии включиться.
7. 7
   Когда автомобиль стоит на горизонтальном подъемнике, двигатель работает в ПАРКОВКА, снимите пробку уровня масла и дайте трансмиссионной жидкости стечь. сливайте масло до тех пор, пока оно не сравняется с отверстием пробки уровня масла. Если Трансмиссионная жидкость не сливается из отверстия пробки уровня масла. трансмиссионной жидкости с шагом 0,2 л до тех пор, пока трансмиссионная жидкость находится на одном уровне с отверстием для пробки уровня масла. Установите пробка уровня масла.
   

   1. Стандартный корпус трансмиссии (штекер M10)
      Крутящий момент: 71 фунт на дюйм (8 Н·м)

   2. Картер коробки передач для экономии топлива (вилка M20)
      Крутящий момент: 26 фунт-футов (35 Н·м)

   

8. 8
   Повернув хомут к передней части автомобиля, сожмите зажим постоянного натяжения и установите вентиль коробки передач на заливная трубка.

   

9. 9
   Управляйте автомобилем, пока трансмиссия не достигнет нормальной рабочей температуры 85-93°C (185-200°F).
10. 10
    Когда автомобиль стоит на горизонтальном подъемнике, двигатель работает в PARK и трансмиссионная жидкость при нормальной рабочей температуре 85-93°C (185-200°F), снимите пробку уровня масла и дайте трансмиссии жидкость для слива, пока она не сравняется с отверстием пробки уровня масла. Установить пробка уровня масла.
    

    1. Стандартный корпус трансмиссии (штекер M10)
       Крутящий момент: 71 фунт на дюйм (8 Н·м)

    2. Картер коробки передач для экономии топлива (вилка M20)
       Крутящий момент: 26 фунт-футов (35 Н·м)

    

11. 11
    Установите передний нижний щиток двигателя.
    См.: Передний нижний щиток двигателя (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).