Blocco valvole (ABS) - rimozione e installazione

Attenzione: consultare le precauzioni nella Sezione 1.

Rimozione
1 Scollegare il cavo negativo della batteria.

2 Scaricare la pressione dell'impianto idraulico premendo il pedale del freno almeno 20 volte, o fino a quando non diventa duro.

3 Inserire il freno di stazionamento e allentare i dadi della ruota anteriore sinistra. Sollevare la parte anteriore del veicolo e appoggiarla su cavalletti (vedere "Sollevamento e supporto del veicolo"). Rimuovere la ruota anteriore sinistra.

4 Rimuovere il rivestimento in plastica da sotto il parafango.

5 Preparare un contenitore adatto per raccogliere il liquido eventualmente fuoriuscito, pulire attorno ai raccordi del blocco valvole, quindi svitare e scollegare le tubazioni del liquido (vedere figura). Tappare le estremità aperte delle tubazioni e del blocco valvole per evitare perdite di liquido e l'ingresso di sporco. Se il liquido viene accidentalmente versato sulla verniciatura, lavare immediatamente con acqua fredda.

A Viti della staffa B Piastra adattatrice
C Blocco valvole
D Connettore multiplo
E Punto di ancoraggio del cavo di massa

6 Scollegare il connettore multiplo e il cavo di massa dal blocco valvole.

7 Lavorando attraverso il passaruota, svitare i tre dadi che fissano la staffa di montaggio del blocco valvole (vedere figura).

8 Rimuovere il blocco valvole e la staffa di montaggio, facendo attenzione a non versare liquido dei freni sulla verniciatura.

9 Non è possibile ulteriore smontaggio del blocco valvole, ma la valvola regolatrice di pressione nel raccordo del tubo freno posteriore può essere sostituita, se desiderato.

Rimontaggio
10 Il rimontaggio è l'operazione inversa dello smontaggio.

11 Al termine, spurgare l'intero impianto idraulico e controllare la eventuale presenza di perdite intorno a tutti i componenti smontati.

Rimozione
1 Scollegare la batteria.

2 Lavorando all'interno del veicolo, far leva per rimuovere il pannello di rivestimento del cruscotto dal lato del passeggero.

Rimuovere l'isolamento.

3 Per rimuovere il modulo ora esposto, spingerlo come necessario per sbloccare il fermo di ritegno.

4 Estrarre il modulo e scollegare il connettore multiplo (vedere figura).

Rimontaggio
5 Il rimontaggio è l'operazione inversa dello smontaggio, ma al termine controllare il funzionamento della spia ABS come descritto nel manuale del costruttore.