Paraspruzzi del disco posteriore - smontaggio e rimontaggio

Nota: per rimuovere la flangia di trasmissione è necessario un estrattore adeguato, e al rimontaggio deve essere utilizzato un nuovo dado del mozzo posteriore.

Attenzione: consultare le
precauzioni nella Sezione 1.

Smontaggio
1 Allentare il dado del mozzo posteriore con il veicolo appoggiato sulle ruote. Notare che il dado sinistro ha filettatura sinistra, cioè si svita in senso orario. Prima di allentare il dado, assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito e bloccare la ruota posteriore interessata con un cuneo. È necessaria una prolunga adeguata, poiché il dado è estremamente serrato.

2 Allentare i dadi delle ruote posteriori interessate, bloccare le ruote anteriori con dei cunei, quindi sollevare la parte posteriore del veicolo e appoggiarla su cavalletti (vedere "Sollevamento e supporto del veicolo"). Rimuovere la ruota e disinserire il freno di stazionamento.

3 Liberare il cavo del freno di stazionamento dal relativo fermo sul braccio inferiore della sospensione.

4 Svitare i due bulloni di fissaggio della staffa portapinza al portamozzo e rimuovere la pinza, appoggiandola su un cavalletto per non sollecitare il tubo flessibile.

5 Contrassegnare la posizione del disco freno rispetto alla flangia di trasmissione, rimuovere la o le rondelle elastiche di fermo e rimuovere il disco.

6 Svitare e rimuovere il dado del mozzo posteriore, quindi, utilizzando un estrattore adeguato, sfilare la flangia di trasmissione.

7 Svitare i quattro bulloni che fissano il portamozzo e il paraspruzzi al braccio inferiore.

Rimuovere il portamozzo e il paraspruzzi, sostenendo il semiasse. Sostenere il semiasse posizionando cavalletti sotto di esso oppure fissandolo con uno spago alla scocca.

Evitare di piegare i giunti del semiasse a angoli eccessivi e non lasciare che l'albero penda da un'estremità.

Rimontaggio
8 Il rimontaggio avviene in senso inverso alla rimozione, tenendo presenti i seguenti punti.

9 Al rimontaggio della flangia di trasmissione e del portamozzo, montare la flangia sul portamozzo in modo da centrare i cuscinetti, quindi, usando un martello a testa tenera, far entrare il gruppo flangia/portamozzo sull'estremità del perno dell'assale.

10 Rimontare i bulloni di fissaggio portamozzo/paraspruzzi-braccio inferiore. Notare che per fissare il portamozzo posteriore al braccio inferiore si utilizzano due tipi di bulloni. I due tipi non devono essere mischiati sullo stesso veicolo, ma possono essere sostituiti in set completi con l'altro tipo. Un set completo comprende otto bulloni, quattro per lato. Notare che i due tipi di bulloni hanno valori di coppia diversi per la chiave dinamometrica. Quando si sostituiscono i cuscinetti delle ruote è necessario un estrattore adeguato per rimuovere la flangia di trasmissione, e al rimontaggio deve essere utilizzato un nuovo dado del mozzo posteriore.

11 Al rimontaggio del disco freno, allineare i contrassegni precedentemente realizzati su disco e flangia di trasmissione.

12 Montare un nuovo dado del mozzo posteriore del tipo corretto e serrarlo con il veicolo appoggiato sulle ruote. Inserire il freno di stazionamento e bloccare la ruota posteriore interessata con un cuneo durante il serraggio finale del dado del mozzo.