Piastrino freno posteriore (freni a tamburo) - smontaggio e rimontaggio

Attenzione: consultare le precauzioni nella Sezione 1.

Modelli Saloon, Hatchback e Estate
1 Rimuovere le ganasce posteriori del freno.

2 Scollegare il cavo del freno di stazionamento dal piastrino estraendo la fascetta a U.

3 Rimuovere il cilindretto della ruota.

4 Rimuovere il semiasse ma non rimontare i bulloni di fissaggio al piastrino.

5 Rimuovere il piastrino.

6 Se necessario, fare leva per estrarre il pulsante di arresto del freno di stazionamento.

7 Il rimontaggio avviene in ordine inverso alla rimozione.

Modelli P 100
Nota: al rimontaggio del piastrino, utilizzare un nuovo dado del mozzo posteriore e un nuovo O-ring del semiasse.

8 Procedere come descritto ai punti da 1 a 3 compresi.

9 Rimuovere il semiasse.

10 Rimuovere la bloccatura a punzonatura del dado del mozzo posteriore e, utilizzando una chiave a bussola da 50 mm e una prolunga adeguata, svitare il dado. Notare che il dado è estremamente serrato.

11 Sfilare il mozzo.

12 Svitare i sei dadi di fissaggio e rimuovere il piastrino e il deflettore dell'olio (vedere illustrazione).

13 Se necessario, fare leva per estrarre il pulsante di arresto del freno di stazionamento.

14 Il rimontaggio avviene in ordine inverso allo smontaggio, tenendo presente quanto segue.

15 Al rimontaggio del piastrino e del deflettore dell'olio, applicare sealante conforme alla specifica Ford SPM-4G-9112-F sull'area del deflettore indicata (vedere illustrazione - Capitolo 9), quindi rimontare il deflettore e il piastrino sull'assale, serrando i sei dadi di fissaggio alla coppia specificata.

16 Utilizzare un nuovo dado del mozzo posteriore e serrarlo alla coppia specificata. Dopo il serraggio, punzonare il dado nella scanalatura del tubo dell'assale.

17 Rimontare il semiasse, utilizzando un nuovo O-ring.