Cavo del freno di stazionamento - smontaggio e rimontaggio

Smontaggio
1 Bloccare le ruote anteriori con dei cunei, allentare i dadi delle ruote posteriori, quindi sollevare la parte posteriore del veicolo e appoggiarla su cavalletti. Rilasciare il freno di stazionamento e rimuovere le ruote.

2 Allentare il regolatore del cavo del freno di stazionamento.

3 Estrarre il seeger di fermo e il perno, quindi staccare il bilanciere del freno di stazionamento dal comando sul sottoscocca (vedere illustrazione).

4 Sui modelli con impianto frenante convenzionale, rimuovere le ganasce dei freni e scollegare i cavi del freno di stazionamento dalle leve di comando, quindi scollegare i cavi dai supporti dei freni a tamburo estraendo le graffette a U.

5 Sui modelli con ABS, sganciare i cavi del freno di stazionamento dalle leve di comando sulle pinze, quindi scollegare i cavi dalle staffe portapinza rimuovendo i seeger di fermo (vedere illustrazioni).

6 Sulle berline, hatchback e station wagon, piegare le linguette e sganciare i cavi dai bracci di sospensione inferiori, quindi far passare i cavi attraverso i fori della traversa di sospensione e sganciarli dalle staffe sul sottoscocca, notando che il cavo destro è trattenuto da un seeger (vedere illustrazione). Estrarre il gruppo cavo dal veicolo.

7 Sui modelli P100, sganciare i cavi dalle staffe sulla traversa del telaio, notando che il cavo sinistro è trattenuto da un seeger, quindi sganciare le molle di supporto dei cavi ed estrarre il gruppo cavo dal veicolo (vedere illustrazione).

Rimontaggio
8 Il rimontaggio è l'inverso dello smontaggio. Sui modelli con impianto frenante convenzionale, rimontare le ganasce dei freni.

9 Al termine, regolare il cavo.