Motore tetto apribile

Procedure di riparazione

Ispezione

1. 1
   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il rivestimento del tetto completo. (Vedere Carrozzeria — «Rivestimento del tetto completo»)
3. 3
   Rimuovere il regolatore del finestrino (A) dopo aver allentato le viti di fissaggio.

   

4. 4
   Collegare a massa i terminali come indicato nella tabella seguente e verificare che il tetto apribile funzioni in base alla tabella seguente.

   

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   Eseguire questi test di ingresso sul connettore. Se un test indica un problema, individuare ed eliminare la causa, quindi ricontrollare il sistema. Se tutti i test di ingresso indicano che il motore del tetto apribile è difettoso, sostituirlo.

   Terminale	Test condizione	Test: Risultato atteso
   3	IG2 ON	Verificare la tensione verso massa: Deve essere presente la tensione di batteria.
   1	In tutte le condizioni	Verificare la continuità verso massa: Deve essere presente continuità.
   6	In tutte le condizioni	Verificare la tensione verso massa: Deve essere presente la tensione di batteria.

Regolazione

Reset del tetto apribile: ogni volta che la batteria del veicolo viene scollegata o scarica, oppure si utilizza la maniglia di emergenza per azionare il tetto, è necessario ripristinare il sistema del tetto apribile come segue:

1. 1
   Portare la chiave di accensione in posizione ON.
2. 2
   In base alla posizione del tetto apribile, eseguire quanto segue.

   1. Se il tetto apribile è completamente chiuso o in posizione di inclinazione: premere il pulsante TILT fino a quando il tetto apribile non si solleva completamente.
   2. Se il tetto apribile si apre con il meccanismo scorrevole: premere e tenere premuto il pulsante CLOSE per più di 5 secondi, fino a quando il tetto apribile non si chiude completamente. Premere il pulsante TILT fino a quando il tetto apribile non si solleva completamente.
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   Rilasciare il pulsante TILT.
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   Premere e tenere nuovamente premuto il pulsante TILT fino a quando il tetto apribile non ritorna alla posizione iniziale. La posizione iniziale TILT, dopo il sollevamento, è leggermente superiore alla posizione massima di inclinazione.
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   La ECU del tetto apribile determina il tempo di funzionamento del motore.
6. 6
   Il motore può funzionare in modo continuo per il 1° ciclo.
7. 7
   Il motore, che funziona in modo continuo, si arresta dopo il 1° avvio.
8. 8
   Quindi il motore non funziona durante il 1° tempo di raffreddamento.
9. 9
   Il motore funziona per il 2° tempo di funzionamento se continua a funzionare dopo il 1° tempo di raffreddamento.
10. 10
    Il motore, che funziona in modo continuo, si arresta dopo il 2° avvio.
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    Il motore non funziona durante il 2° raffreddamento.
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    Il motore ripete il 2° tempo di funzionamento e il 2° tempo di raffreddamento se il funzionamento continua.

    • Nel caso in cui il motore non funzioni in modo continuo, il tempo di funzionamento limitato per la protezione dal surriscaldamento del motore viene aumentato.
    • Il tempo di funzionamento del motore viene azzerato a «0» se la batteria o il fusibile vengono ricollegati dopo essere stati scollegati, scaricati o bruciati.
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    La centralina del tetto apribile determina il tempo di funzionamento del motore.
14. 14
    Il motore può funzionare in modo continuo per il 1° ciclo.
15. 15
    Il motore, che funziona in modo continuo, si arresta dopo il 1° avvio.
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    Quindi il motore non funziona durante il 1° tempo di raffreddamento.
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    Il motore funziona per il 2° tempo di funzionamento se continua a funzionare dopo il 1° tempo di raffreddamento.
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    Il motore, che funziona in modo continuo, si arresta dopo il 2° avvio.
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    Il motore non funziona durante il 2° raffreddamento.
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    Il motore ripete il 2° tempo di funzionamento e il 2° tempo di raffreddamento se il funzionamento continua.

    • Nel caso in cui il motore non funzioni in modo continuo, il tempo di funzionamento limitato per la protezione dal surriscaldamento del motore viene aumentato.
    • Il tempo di funzionamento del motore viene azzerato a «0» se la batteria o il fusibile vengono ricollegati dopo essere stati scollegati, scaricati o bruciati.

    

    T1: 120 ± 10 s, T2: 18 ± 2 s, T3: 9 ± 2 s, T4: 18 ± 2 s.

Al termine di questa procedura, il sistema del tetto apribile viene resettato. Protezione del motore surriscaldato: per proteggere il motore del tetto apribile dal surriscaldamento durante il funzionamento continuo, la ECU del tetto apribile monitora i tempi di funzionamento e di raffreddamento del motore come segue: Protezione del motore surriscaldato: per proteggere il motore del tetto apribile dal surriscaldamento durante il funzionamento continuo, la ECU del tetto apribile monitora i tempi di funzionamento e di raffreddamento del motore come segue.