Regime del minimo e regime massimo

INFORMAZIONI GENERALI

Controllo/regolazione del regime del minimo e del regime massimo. Poiché i motori diesel non hanno un sistema di accensione, è necessario un contagiri speciale a fotocellula.

PROCEDURA

1. Riscaldare il motore alla temperatura di esercizio. Temperatura del liquido di raffreddamento minima +80 °C.

2. Disinserire gli utilizzatori elettrici (autoradio, luci).

3. Collegare il contagiri.

4. Portare il motore a regime elevato 2–3 volte, quindi lasciarlo funzionare al minimo.

5. Inserire il freno di stazionamento.

6. Controllare il regime del minimo.

7. Se il regime del minimo non è corretto, allentare il controdado e regolare il regime ruotando la vite di regolazione (1). Dopo la regolazione, bloccare la vite con il controdado.

Avvertenza Non ruotare le altre viti. Controllo/regolazione del regime massimo

PROCEDURA

1. Controllare la regolazione del comando dell'acceleratore.

2. Premere completamente il pedale dell'acceleratore e controllare il regime massimo.

3. Se il regime massimo non è corretto, allentare il controdado e regolare il regime ruotando la vite di regolazione. Dopo la regolazione, bloccare la vite con il controdado e applicare un nuovo sigillo.

Avvertenza Non ruotare le altre viti.

4. Scollegare il contagiri.

Regolazione dello smorzatore

PROCEDURA

1. Avviare e riscaldare il motore finché l'indice della temperatura del liquido di raffreddamento non raggiunge la metà della scala.

2. Collegare il contagiri.

3. Aumentare il regime con la leva e rilasciarla lentamente, finché la vite di regolazione non tocca lo smorzatore. In questa condizione il regime deve essere 1300 giri/min.

4. Se necessario, impostare il regime richiesto con la vite di regolazione.