Funzionamento in periodo invernale

INFORMAZIONI GENERALI

Nei motori diesel non si utilizzano additivi per il carburante, nemmeno in inverno. Al diminuire della temperatura ambiente, a causa dei depositi di paraffina, la fluidità del gasolio si riduce. Il gasolio diventa denso come il miele. Per questo motivo i produttori di oli minerali aggiungono al gasolio, in inverno, additivi che aumentano la fluidità del carburante e garantiscono l'avviamento del motore a temperature ambiente fino a -15 °C. Con temperature ambiente molto basse, tuttavia, può essere necessario aggiungere un po' di benzina, soprattutto se nel serbatoio è stato versato gasolio "estivo".

L'aggiunta di benzina deve essere effettuata, se possibile, prima dell'inizio della formazione di depositi di paraffina.

Aggiungere solo benzina normale, non super.

Data l'elevata infiammabilità, per motivi di sicurezza preparare la miscela solo nel serbatoio del veicolo. Se possibile, versare prima la benzina normale e poi il gasolio.

Poiché l'aggiunta di benzina riduce la potenza del motore, aggiungere sempre solo la quantità di benzina realmente necessaria.

Temperatura: gasolio estivo; gasolio invernale. Da 0 a -15 °C: max. 30%. Da -15 a -25 °C: max. 30%. Esempio: con una quantità totale di carburante di 30 L, la parte di carburante normale può essere al massimo 9 L.

Se il motore non si avvia a causa del gasolio addensato.

PROCEDURA

1. Trainare il veicolo in un garage riscaldato.

2. Smontare il filtro del carburante e riscaldarlo in un bagno d'acqua calda. Avvertenza: non riscaldare in nessun caso il sistema di iniezione con una lampada a benzina. Pericolo di esplosione!