Utilisation en période hivernale

GÉNÉRALITÉS

Les additifs pour carburant ne sont pas utilisés dans les moteurs diesel, même en hiver. Lorsque la température ambiante baisse, la fluidité du gazole diminue en raison des dépôts de paraffine. Le gazole devient épais comme du miel. Pour cette raison, les fabricants d'huiles minérales ajoutent en hiver des additifs qui améliorent la fluidité du carburant et garantissent le démarrage du moteur jusqu'à une température ambiante de –15 °C. Par température ambiante très basse, il peut toutefois être nécessaire, en particulier si le réservoir contient du gazole « d'été », d'ajouter un peu d'essence.

L'ajout d'essence doit être effectué si possible avant le début du dépôt de paraffine.

Ajoutez uniquement de l'essence ordinaire, et non du super.

En raison de son inflammabilité, pour des raisons de sécurité, préparez le mélange uniquement dans le réservoir de carburant du véhicule. Dans la mesure du possible, versez d'abord l'essence ordinaire, puis le gazole.

L'ajout d'essence réduisant la puissance du moteur, ajoutez impérativement uniquement la quantité d'essence réellement nécessaire.

Température : Gazole d'été / Gazole d'hiver. De 0 à –15 °C : max. 30 % / – De –15 à –25 °C : max. 30 %. Exemple : Pour une quantité totale de carburant de 30 L, la part d'essence ordinaire peut être au maximum de 9 L.

Si le moteur ne démarre pas en raison d'un gazole épaissi.

PROCÉDURE

1. Remorquez le véhicule jusqu'à un garage chauffé.

2. Déposez le filtre à carburant et réchauffez-le dans un bain-marie chaud. Avertissement : Ne chauffez en aucun cas l'injecteur ou l'équipement d'injection à la lampe à souder. Risque d'explosion !