Circuit ouvert dans le circuit du moteur de pompe

Le relais du moteur commande le moteur de pompe sur la base d'un signal provenant de l'ECU de contrôle de dérapage.

Se reporter au DTC C0273/13, C0274/14, C1361/91 (voir page BC-79).

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   Effectuer le test actif avec le testeur intelligent (relais moteur)
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   Sélectionner le test actif, générer une commande, puis vérifier que le relais du moteur ABS fonctionne.

   

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   Vérifier à nouveau le DTC
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   Effacer le DTC (voir page BC-47).
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   Démarrage du moteur.
4. 4
   Faire rouler le véhicule à une vitesse de 6 km/h ou plus pendant quelques secondes.
5. 5
   Vérifier si le même DTC est toujours présent (voir page BC-47).

Résultat

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   Contrôler le fusible (ABS1)
2. 2
   Retirer le fusible H ABS1 de la boîte de relais n° 1 du compartiment moteur.
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   Mesurer la résistance du fusible.

Résistance standard : inférieure à 1

4. Contrôler le faisceau de câbles (calculateur de contrôle de stabilité - batterie et masse de caisse)

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   Déconnecter le connecteur A19.
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   Mesurez la résistance sur le connecteur côté faisceau.

Résistance standard

3. Mesurer la tension côté faisceau du connecteur.

Tension standard