Malfunzionamento circuito sensore gamma cambio (ingresso PRNDL)

DESCRIZIONE

Il commutatore di posizione Park/Neutral rileva la posizione della leva del cambio e invia i segnali alla ECM.

DESCRIZIONE DEL MONITORAGGIO

Questi DTC indicano un problema con l'interruttore di posizione P/N (park/neutral) e con il cablaggio del circuito dell'interruttore di posizione P/N.

L'interruttore di posizione P/N rileva la posizione della leva del cambio e invia un segnale alla ECM.

Per motivi di sicurezza, l'interruttore di posizione P/N rileva la posizione della leva del cambio, in modo che il motore possa essere avviato solo quando la leva si trova in posizione P o N. L'interruttore di posizione P/N invia un segnale alla ECM in base alla posizione del cambio (P, R, N o D).

La ECM determina che vi è un problema con l'interruttore o con i componenti correlati se riceve contemporaneamente più di un segnale di posizione. La ECM accende la spia MIL e memorizza il DTC.

STRATEGIA DI MONITORAGGIO

CONDIZIONI TIPICHE DI ABILITAZIONE

SOGLIE TIPICHE DI MALFUNZIONAMENTO

1. Si verifica una delle seguenti condizioni: Condizione (A), (B), (C) e (D)

CAMPO DI FUNZIONAMENTO DEL COMPONENTE

SCHEMA ELETTRICO

1 ISPEZIONE DEL GRUPPO INTERRUTTORE DI POSIZIONE P/N

(a) Scollegare il connettore dell'interruttore di posizione P/N.

(b) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella seguente quando la leva del cambio viene portata in ciascuna posizione.

Resistenza standard

2 ISPEZIONE DEL GRUPPO UNITÀ DI CONTROLLO BLOCCO LEVA DEL CAMBIO

(a) Collegare il connettore dell'interruttore di posizione P/N.

(b) Scollegare il connettore dell'interruttore di controllo del cambio del gruppo unità di controllo blocco leva del cambio.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella seguente quando la leva del cambio viene portata in ciascuna posizione.

Resistenza standard

3 CONTROLLO CABLAGGIO E CONNETTORE (INTERRUTTORE DI POSIZIONE P/N - ECM)

(a) Collegare il connettore dell'interruttore di controllo del cambio del gruppo unità di controllo blocco leva del cambio.

(b) Portare l'interruttore di accensione in posizione ON e misurare la tensione secondo i valori indicati nella tabella seguente quando la leva del cambio viene portata in ciascuna posizione.

Tensione standard

SUGGERIMENTO: *: La tensione diminuisce leggermente a causa dell'accensione della luce di retromarcia.

SOSTITUIRE LA ECM