Toyota Sienna Quiz
Cambio automatico U151E

Circuito sensore velocità turbina - nessun segnale

In questo manuale: Cambio automatico U151E
Introduzione — 55Dati di manutenzione — 7Manutenzione — 7Motore — 264Cambio automatico U151E — 108Trasferimento — 19Albero di trasmissione — 8Albero di trasmissione — 14Differenziale — 16Ponte — 18Sospensioni — 37Pneumatico e ruota — 54Controllo frenata — 141Freno di stazionamento — 16Piantone dello sterzo — 11Servosterzo — 18Climatizzatore — 106Sistema di ritenuta supplementare — 146Cintura di sicurezza — 22Antifurto — 14Immobilizzatore del motore — 17Cruise control — 65Illuminazione — 61Tergicristallo e lavacristallo — 13Serratura porta — 42Strumentazione — 28Audio / visivo — 94Navigazione — 108Assistenza al parcheggio / monitoraggio — 33Clacson — 5Apricancello/apriporta del garage — 4Sistema di controllo motore 2GR-FE — 126Sistema di ritenuta supplementare — 147Altri sistemi — 14Parabrezza / vetri — 43Specchietto — 23Quadro strumenti — 6Cintura di sicurezza — 22Sedile — 92Cofano motore / portiera — 104Esterno — 39Interni — 5Tetto apribile — 9Comunicazione multiplex — 18Comunicazione CAN — 23
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Turbine Speed Sensor Circuit No Signal

DESCRIZIONE

Questo sensore rileva la velocità di rotazione della turbina di ingresso. Confrontando il segnale di velocità della turbina di ingresso (NT) con il segnale del sensore di velocità dell'albero intermedio (NC), la ECM rileva il momento del cambio marcia e controlla in modo appropriato la coppia motore e la pressione idraulica in base alle varie condizioni. In questo modo si garantisce un cambio marcia regolare.

Turbine Speed Sensor Circuit No Signal

Riferimento (con oscilloscopio): controllare la forma d'onda tra i terminali NT+ e NT- del connettore della ECM.

Turbine Speed Sensor Circuit No Signal

Valore standard: fare riferimento alla figura.

DESCRIZIONE DEL MONITORAGGIO

Il terminale NT della ECM riceve un segnale di rotazione dal sensore di velocità (NT) (giri/min in ingresso). La ECM calcola il cambio marcia confrontando il sensore di velocità (NT) con il sensore di velocità (NC).

Mentre il veicolo funziona in 2a, 3a, 4a o 5a marcia con la leva in posizione D, se il numero di giri dell'albero di ingresso è inferiore a 300 giri/min *1 mentre il numero di giri dell'albero di uscita è superiore a 1.000 giri/min *2, la ECM rileva l'anomalia, accende la spia MIL e memorizza il DTC.

*1: Il segnale non viene emesso oppure viene emesso in modo irregolare.

*2: La velocità del veicolo è pari o superiore a 50 km/h.

STRATEGIA DI MONITORAGGIO

MONITOR STRATEGY

CONDIZIONI TIPICHE DI ABILITAZIONE

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

SOGLIE TIPICHE DI MALFUNZIONAMENTO

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

CAMPO DI FUNZIONAMENTO DEL COMPONENTE

COMPONENT OPERATING RANGE

SCHEMA ELETTRICO

WIRING DIAGRAM

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 CONTROLLARE L'INSTALLAZIONE DEL SENSORE DI VELOCITÀ

INSPECT SPEED SENSOR INSTALLATION

(a) Controllare l'installazione del sensore di velocità.

OK: il bullone di fissaggio è serrato correttamente e non vi è gioco tra il sensore e il carter del cambio.

2 CONTROLLARE IL SENSORE DI VELOCITÀ (NT)

INSPECT SPEED SENSOR (NT)

(a) Scollegare il connettore del sensore di velocità dal cambio.

(b) Misurare la resistenza in base al/i valore/i indicato/i nella tabella seguente.

Resistenza standard

3 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (SENSORE DI VELOCITÀ - ECM)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR (SPEED SENSOR - ECM)

(a) Collegare il connettore del sensore di velocità.

(b) Scollegare il connettore della ECM.

(c) Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

(d) Misurare la resistenza secondo i valori indicati nella tabella sottostante.

Resistenza standard (controllo di corto circuito)

SOSTITUIRE LA ECM

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota Sienna: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.