Kommunikationsstopp-Modus Servolenkungs-ECU
Erkennungsmerkmal | Symptom | Fehlerbereich |
|---|---|---|
Kommunikationsstopp-Modus Servolenkungs-ECU |
Eine der folgenden Bedingungen ist erfüllt:
|
|
VORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.
HINWEIS:
Betätigen der Zündung, von Schaltern oder Türen löst die Kommunikation der zugehörigen ECUs und Sensoren über CAN aus, was Widerstandsschwankungen verursacht.
VORGEHENSWEISEMINUSKABEL VON DER NEGATIVEN BATTERIEKLEMME ABKLEMMEN
(a) Vor dem Messen der Widerstände von Hauptleitung und Abzweigleitung das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.
VORSICHT:
Mindestens 90 Sekunden warten, nachdem das Kabel vom Minuspol (-) der Batterie abgeklemmt wurde, um das SRS-System zu deaktivieren.
HINWEIS:
Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen initialisiert werden (siehe Seite.gif)
).
|
.gif)
AUF UNTERBRECHUNG DER CAN-BUS-LEITUNG PRÜFEN (ABZWEIGLEITUNG DER SERVOLENKUNGS-STEUERGERÄT-BAUGRUPPE)
(a) Steckverbinder des Servolenkungs-Steuergeräts F41 abziehen. |
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Schalterzustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
F41-1 (CANH) - F41-2 (CANL) |
Zündschalter AUS |
54 bis 69 Ω |
*a |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von hinten (zur Servolenkungs-Steuergerät-Baugruppe) |
| NICHT i.O. | .gif) | ABZWEIGLEITUNG ODER STECKER DER SERVOLENKUNGS-STEUERGERÄT-BAUGRUPPE INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (CANH, CANL) |
|
LEITUNGEN UND STECKER PRÜFEN (SERVOLENKUNGS-STEUERGERÄT-BAUGRUPPE – BATTERIE UND KAROSSERIEMASSE)
(a) Das Kabel an den Minuspol (-) der Batterie anschließen. HINWEIS: Beim Abklemmen des Kabels müssen einige Systeme nach dem Wiederanschließen initialisiert werden (siehe Seite |
 |
(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
F41-3 (GND) – Karosseriemasse |
Immer |
Unter 1 Ω |
(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.
Standardspannung:
Prüfanschluss | Schalterzustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
F41-5 (IG) – Karosseriemasse |
Zündschalter EIN |
11 bis 14 V |
*a |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von hinten (zur Servolenkungs-Steuergerät-Baugruppe) |
| OK | | SERVOLENKUNGS-STEUERGERÄT-BAUGRUPPE ERSETZEN |
| NICHT i.O. | | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Toyota 4Runner: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.