Usinage de la culasse / des soupapes

GÉNÉRALITÉS

Les sièges de soupape présentant des traces d'usure ou de brûlure peuvent être usinés en conservant les angles de correction et la largeur de siège. Dans le cas contraire, la culasse doit être remplacée. Usinez toujours les sièges de soupape jusqu'à obtention d'un état de surface de travail irréprochable. Le siège de soupape peut être remplacé à l'aide d'un équipement de presse courant en atelier. Pour l'usinage, une fraise pour siège de soupape est nécessaire. Comme la manipulation de cet outil demande une expérience spécifique, ce travail doit être effectué en atelier.

Contrôle de l'état de la surface de travail de la tête de soupape

PROCÉDURE

1. La surface de contact de la face de soupape (1) doit se situer au milieu de la largeur de la tête de soupape et s'étendre régulièrement sur toute la circonférence.

2. Si l'épaisseur de la tête de soupape (2) est inférieure à la limite d'usure (valeur limite), remplacez la soupape.

Cotes d'usinage de la culasse Si la déformation de la surface d'étanchéité dépasse la valeur limite de 0,1 mm, la surface d'étanchéité de la culasse doit être usinée.

Hauteur d'une culasse neuve : 137,9–138,1 mm. Avertissement La culasse et le bloc-moteur peuvent être usinés au total d'au maximum 0,2 mm.