Prüfung von Pleuel und Kurbelwelle

Siehe „Motor unten zerlegen“ (Seite 1d-49).

Siehe „Motor unten montieren“.

Innendurchmesser des kleinen Pleuelauges mit dem Lochmessgerät messen.

Liegt der Innendurchmesser des kleinen Pleuelauges über der Verschleißgrenze, Pleuel ersetzen.

Spezialwerkzeug (a): 09900–20602 (Messuhr)
(b): 09900–22401 (Lochmessgerät
(10 – 18 mm))

Innendurchmesser kleines Pleuelauge

1. Seitenspiel des Pleuelfußes mit der Fühlerlehre prüfen.

Spezialwerkzeug (a): 09900–20803 (Fühlerlehre)

2. Liegt das Spiel über dem Grenzwert, Pleuel ausbauen und Breite des Pleuelfußes sowie Breite des Hubzapfens messen. Siehe „Motor unten montieren“. Liegt eines der Messergebnisse außerhalb der Spezifikation, Pleuel oder Kurbelwelle ersetzen.

Spezialwerkzeug (b): 09900–20205 (Bügelmessschraube (0 –
25 mm)) (c): 09900–20605 (Messschieber (10
– 34 mm))

Kurbelwelle wie abgebildet auf den beiden Endlagerzapfen auf V-Blöcken abstützen. Messuhr wie abgebildet aufbauen und Kurbelwelle langsam drehen, um den Rundlauf abzulesen. Kurbelwelle ersetzen, wenn der Rundlauf die Verschleißgrenze überschreitet.

Spezialwerkzeug (a): 09900–20607 (Messuhr)
(b): 09900–20701 (Messuhrhalter)
(c): 09900–21304 (V-Blöcke)