Diagnosesystem

1. Diagnose

Erkennt das Schleuderregelungs-Steuergerät eine Störung, leuchten je nach Fehlerbereich die ABS-, VSC- und Bremswarnleuchte sowie die Anzeigeleuchten für Schlupf, Bergabfahrhilfe und Auto-LSD auf, um den Fahrer zu warnen.

Die folgende Tabelle zeigt, welche Leuchten bei Störungen bestimmter Funktionen aufleuchten.

Leuchte ein

Leuchte an (blinkend)

Leuchte aus

• *1: Mit Bergabfahrassistent
• *2: Mit Berganfahrhilfe
• *3: Für 2WD mit Auto-LSD
• *4: Mit 16-Zoll-Scheibe
• Die DTCs können ausgelesen werden, indem das SST (09843-18040) zwischen die Klemmen TC und CG des DLC3 angeschlossen wird und das Blinkmuster der ABS- und VSC-Warnleuchten beobachtet wird, oder mithilfe eines intelligenten Testers (siehe Seite BC-47).
• Dieses System verfügt über eine Funktion zur Prüfung der Sensorsignale (siehe Seite BC-28).

1. 1
   Warnleuchte und Kontrollleuchte prüfen
2. 2
   Feststellbremshebel lösen.

Vor dem Lösen der Feststellbremse das Fahrzeug aus Sicherheitsgründen mit Unterlegkeilen sichern.

Wenn die Feststellbremse angezogen ist oder der Bremsflüssigkeitsstand niedrig ist, leuchtet die Bremswarnleuchte.

2. Wenn die Zündung eingeschaltet wird, prüfen, ob die ABS-, VSC- und Bremswarnleuchte sowie die Kontrollleuchten für Schlupf, Downhill-Assist-Steuerung und Auto-LSD innerhalb von etwa 3 Sekunden aufleuchten und wieder erlöschen.

Wenn die Warnleuchten nicht aufleuchten, prüfen, ob die Glühlampen durchgebrannt sind, und zusätzlich auf DTCs des CAN-Kommunikationssystems prüfen, da das Schleuderregelungs-ECU und das Kombiinstrument über die CAN-Kommunikationsleitung verbunden sind.

Wenn die Warnleuchte eingeschaltet bleibt, die entsprechenden Fehlersuchverfahren durchführen. Die entsprechenden Fehlersuchverfahren finden sich in den Abschnitten der nachstehenden Tabelle.