ABS-Warnleuchte bleibt an

Wenn einer der folgenden Zustände erkannt wird, bleibt die ABS-Warnleuchte an:

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   Die ECU-Steckverbinder sind von der Schleuderregel-ECU getrennt.
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   Im internen Stromkreis der Schleuderregel-ECU liegt eine Störung vor.
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   Im Kabelbaum zwischen dem Kombiinstrument und der Schleuderregel-ECU liegt eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss vor.

Der Intelligent Tester darf nicht verwendet werden, wenn eine Störung in der Schleuderregel-ECU vorliegt.

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   CAN-Kommunikationssystem prüfen
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   Prüfen, ob eine DTC des CAN-Kommunikationssystems ausgegeben wird (siehe Seite CA-34).

Ergebnis

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   Steckverbinder der Schleuderregel-ECU prüfen
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   Prüfen, ob der Steckverbinder der Schleuderregel-ECU ordnungsgemäß eingesteckt ist.

3. Kabelbaum prüfen (Fahrdynamikregelungs-ECU – Batterie und Karosseriemasse)

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   Den Steckverbinder des Steuergeräts A19 abziehen.
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   Den Widerstand am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Widerstand

3. Die Spannung am kabelbaumseitigen Steckverbinder messen.

Sollwert Spannung

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   Aktiven Test mit Intelligent Tester durchführen (ABS-Warnleuchte)
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   Aktiven Test auswählen, einen Steuerbefehl erzeugen und anschließend prüfen, ob die ABS-Warnleuchte arbeitet.

   

Wenn die ABS-Warnleuchte weiterhin leuchtet, sind Unterbrechungen im Kabelbaum des Kombiinstruments oder Störungen im Anzeigenstromkreis in Betracht zu ziehen.