Système de diagnostic

1. Diagnostic

Si l'ECU de contrôle de dérapage détecte un défaut, les voyants d'alerte ABS, VSC et de frein, ainsi que les voyants de glissement, de contrôle d'aide à la descente et de LSD auto s'allument selon la zone défectueuse afin d'avertir le conducteur.

Le tableau ci-dessous indique les voyants qui s'allument en cas de défaillance de certaines fonctions.

Lampes allumées

Voyant allumé (clignotant)

Lampes éteintes

• *1 : Avec commande d'assistance en descente
• *2 : Avec contrôle d'aide au démarrage en côte
• *3 : Pour 2WD avec LSD auto
• *4 : Avec disque de 16 pouces
• Les DTC peuvent être lus en connectant le SST (09843- 18040) entre les bornes TC et CG du DLC3 et en observant le clignotement des voyants ABS et VSC, ou à l'aide d'un testeur intelligent (voir page BC-47).
• Ce système dispose d'une fonction de contrôle des signaux des capteurs (voir page BC-28).

1. 1
   Contrôler le voyant d'avertissement et le témoin
2. 2
   Desserrer le levier du frein de stationnement.

Avant de relâcher le levier de frein de stationnement, placer des cales pour immobiliser le véhicule par sécurité.

Lorsque le frein de stationnement est serré ou que le niveau de liquide de frein est bas, le témoin de frein s'allume.

2. Lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON, vérifier que les voyants ABS, VSC et de frein s'allument, ainsi que les témoins de contrôle de patinage, d'aide à la descente et de LSD auto, puis qu'ils s'éteignent en environ 3 secondes.

Si les voyants ne s'allument pas, vérifier si les ampoules sont grillées et contrôler également la présence de DTC du système de communication CAN, car l'ECU de contrôle de dérapage et le combiné d'instruments sont reliés par la ligne de communication CAN.

Si le voyant d'avertissement reste allumé, effectuer les procédures de dépannage correspondantes. Ces procédures figurent dans les sections indiquées dans le tableau ci-dessous.