Datenliste / Aktiver Test

1. Datenliste auslesen

Hinweis:

Mithilfe der Datenliste des intelligenten Testers können Schalter-, Sensor-, Aktuator- und andere Werte ausgelesen werden, ohne Teile auszubauen. Das frühzeitige Auslesen der Datenliste bei der Fehlersuche ist eine Möglichkeit, Zeit zu sparen.

1. 1
   Den intelligenten Tester (mit CAN VIM) an den DLC3 anschließen.
2. 2
   Zündschalter einschalten.
3. 3
   Intelligent Tester einschalten.
4. 4
   Die Datenliste gemäß der Anzeige des Testers auslesen.

   

Hinweis:

• *1: Sfrh (S: Magnetventil, F: vorne, R: rechts, H: Halten)
• *2: Sfrr (S: Magnetventil, F: vorne, R: rechts, R: Druckabbau)
• *3: Sflh (S: Magnetventil, F: vorne, L: links, H: Halten)
• *4: Sflr (S: Magnetventil, F: vorne, L: links, R: Druckabbau)
• *5: Srrh (S: Magnetventil, R: hinten, R: rechts, H: Halten)
• *6: Srrr (S: Magnetventil, R: hinten, R: rechts, R: Druckabbau)
• *7: Srlh (S: Magnetventil, R: hinten, L: links, H: Halten)
• *8: Srlr (S: Magnetventil, R: hinten, L: links, R: Druckabbau)
• *9: Mit Downhill-Assist-Steuerung
• *10: Für 2WD (mit Auto-LSD)

2. Aktiven Test durchführen

Hinweis:

Mithilfe des aktiven Tests des intelligenten Testers können Relais, VSV, Aktuatoren und andere Komponenten angesteuert werden, ohne Teile auszubauen. Das frühzeitige Durchführen des aktiven Tests bei der Fehlersuche ist eine Möglichkeit, Zeit zu sparen.

Die Datenliste kann während des aktiven Tests angezeigt werden.

1. 1
   Den intelligenten Tester (mit CAN VIM) an den DLC3 anschließen.
2. 2
   Zündschalter einschalten.
3. 3
   Intelligent Tester einschalten.
4. 4
   Den aktiven Test gemäß der Anzeige des Testers durchführen.

Hinweis:

• Um mit dem intelligenten Tester den aktiven Test zu starten, muss die Zündung eingeschaltet sein.
• Die aktiven Tests von ABS-Magnetventil, ABS-Motorrelais, ABS-Warnleuchte und Bremswarnleuchte sind nur im Fahrzeugstillstand verfügbar.
• Die Motoren schalten sich nach 5 Sekunden Ansteuerung automatisch ab, um eine Beschädigung zu vermeiden.

Bei wiederholtem Ansteuern der Motoren sind bestimmte Pausen erforderlich.

Jedes Magnetventil schaltet sich nach 2 Sekunden Ansteuerung automatisch ab, um eine Beschädigung zu vermeiden, und kann nach einer bestimmten Pause erneut angesteuert werden.

Das Bremspedal nicht betätigen, während nur die Druckabbau-Magnetventile eingeschaltet sind.

Nicht 2 oder mehr Magnetventile gleichzeitig ansteuern, außer zum Betätigen der Druckhalte- und Druckabbau-Magnetventile jedes Rads.

Hinweis:

*1: Mit Bergabfahrassistent

*2: Für 2WD (mit Auto-LSD)