Tensado de la correa trapezoidal o poli-V

Tensado de la correa trapezoidal del motor de 4 cilindros

Correa trapezoidal del alternador
1 – tornillo de sujeción;
2 – tuerca de ajuste dentada;
3 – placa de ajuste.

Correa trapezoidal de la bomba de la dirección asistida
1 – perno de seguridad;
2 – tornillo de sujeción;
3 – tuerca de ajuste dentada.

Componentes de la polea del cigüeñal en los modelos con motor de 4 cilindros y aire acondicionado
1 – cubo de la polea;
2 – arandelas de ajuste sobrantes;
3 – mitad delantera de la polea;
4 – arandelas de ajuste;
5 – mitad trasera de la polea.

La ilustración muestra la posición de montaje del compresor del aire acondicionado (1) del motor de 4 cilindros. El motor de 4 cilindros cuenta con una polea adicional montada en la parte delantera (2), en la que se realiza el ajuste de la tensión de la correa.

Modelos con motores de 4 cilindros

PROCEDIMIENTO

Correa trapezoidal del alternador hasta septiembre de 1991: afloje el tornillo de sujeción de la placa de ajuste del alternador.

Gire la tuerca de ajuste dentada inferior hasta obtener la tensión correcta de la correa.

Apriete el tornillo de sujeción.

Si no es posible desplazar el alternador, afloje su perno de articulación.

Es accesible por la parte delantera tras retirar la cubierta de la correa de distribución.

Si se ha aflojado el perno de articulación, apriételo en último lugar.

Correa trapezoidal del alternador a partir de octubre de 1991: afloje el tornillo de sujeción del soporte de montaje del alternador.

Afloje el perno de articulación en la parte inferior del alternador y compruebe que se mueve con facilidad.

Apriete con un par de 6 N·m y sujete la tuerca de ajuste dentada con una llave de 22 mm con cabeza dinamométrica. De este modo, la tensión de la correa será la correcta.

Apriete el tornillo de sujeción.

Apriete por último el perno de articulación.

Correa trapezoidal de la bomba de agua y de la bomba de la dirección asistida: retire la protección inferior del compartimento del motor (consulte el capítulo Elementos de carrocería).

Afloje el tornillo de sujeción de la placa de fijación de la bomba de la dirección asistida.

Gire la tuerca de ajuste dentada inferior hasta obtener la tensión correcta de la correa.

Apriete el tornillo de sujeción.

Si la bomba de la dirección asistida no se puede desplazar, afloje su perno de articulación.

Correa trapezoidal del compresor del aire acondicionado: el ajuste de la tensión se realiza retirando o añadiendo arandelas de ajuste entre la mitad delantera y la mitad trasera de la polea. Cuantas más arandelas de ajuste haya entre las mitades de la polea, menor será la tensión de la correa. Cuantas menos arandelas de ajuste haya entre las mitades de la polea, mayor será la tensión de la correa.

Las arandelas de ajuste sobrantes deben colocarse entre el cubo y la mitad delantera de la polea.

Apriete las tuercas con un par de 25 N·m, asegurándose de que la correa trapezoidal no quede atrapada entre las mitades de la polea.

Gire dos veces el cigüeñal.

Compruebe la tensión de la correa presionando con fuerza con el pulgar en el tramo libre entre el cigüeñal y el compresor del aire acondicionado.

Arranque el motor y déjelo funcionar brevemente.

Vuelva a comprobar la tensión de la correa trapezoidal y, si es necesario, añada o retire arandelas de ajuste.

Con la tensión correcta de la correa, apriete los pernos de nuevo con un par de 25 N·m.

Modelos con motores de 5 cilindros

Tensado de la correa trapezoidal del motor de 5 cilindros

Correa trapezoidal del alternador
1 – cremallera dentada;
2 – tuerca de ajuste dentada;
3 – tornillo de sujeción.

Correa trapezoidal de la bomba de la dirección asistida.
1 – perno de ajuste;
2 – tuerca de fijación de la cremallera de sujeción;
3 – tuerca de fijación de la cremallera giratoria.

PROCEDIMIENTO

Correa trapezoidal del alternador: afloje el tornillo de sujeción de la cremallera de montaje.

Gire la tuerca de ajuste dentada inferior hasta obtener la tensión correcta de la correa.

Apriete el tornillo de sujeción.

Si no es posible girar el alternador, afloje ligeramente el perno de articulación (fijación inferior del alternador) con la protección inferior del compartimento del motor retirada.

Correa trapezoidal de la bomba de la dirección hidráulica: afloje las tuercas de fijación del soporte y del soporte pivotante.

Para tensar la correa, gire el tornillo tensor hacia la izquierda, es decir, en sentido de aflojado.

Apriete las tuercas nuevamente.

Correa trapezoidal del compresor del aire acondicionado: afloje los pernos de sujeción delantero y trasero del soporte del compresor del aire acondicionado.

Desplace el soporte del compresor del aire acondicionado junto con el compresor hacia el lado derecho del vehículo. Si es necesario, utilice una palanca desde abajo.

Si la tensión de la correa es correcta, apriete nuevamente los pernos de sujeción.

Modelos con motores de 6 cilindros

Tensado de la correa poli-V en el modelo con motor de 6 cilindros. En la figura, la polea tensora está bloqueada con un punzón hexagonal, lo que permite girarla con una llave de estrella. En la fotografía se ve un perno de cabeza estrellada sobre el que se ha colocado un dado estrellado con una llave de estrella adecuada (2). El pasador (1; en la ilustración lo representa el punzón) se inserta en el orificio previsto en el tensor, con lo que el tensor queda bloqueado en esa posición.

La tensión de la correa poli-V la proporciona una polea tensora accionada por resorte. No se requiere ajuste.

Si el resorte está roto, la correa queda floja sobre las poleas. En este caso, reemplace el tensor.