Desmontaje y montaje del fuelle guardapolvo de la dirección
Marcar con pintura la posición de las ruedas delanteras respecto al buje.
Así la rueda equilibrada podrá volver a montarse en la misma posición. Aflojar los tornillos de la rueda; el vehículo debe estar apoyado en el suelo.
Elevar la parte delantera del vehículo y desmontar las ruedas delanteras.
Desmonte la rótula de la barra de dirección.
Corte las abrazaderas en ambos extremos del fuelle con un cortacables y, al montar, sustitúyalas por abrazaderas nuevas. También se pueden utilizar abrazaderas de tornillo.
Extraiga el fuelle de goma hacia afuera.
En este caso, desmonte ambos fuelles y retírelos de la barra de acoplamiento. Gire lentamente el volante hacia ambos lados para expulsar la grasa lubricante de la caja de dirección. Con ello no se expulsa toda la grasa, pero sí una cantidad suficiente.

Engrase ligeramente el interior del reborde del fuelle - b - y colóquelo sobre la barra de acoplamiento - c -.
Monte primero el fuelle de goma izquierdo sin abrazaderas, ya que por aquí se introduce la grasa.
Fije el fuelle derecho con la abrazadera de tornillo - d - a la carcasa de la cremallera - a - y con la abrazadera - f - a la barra de acoplamiento - c -.
Monte las articulaciones de la barra de acoplamiento.
Eleve el vehículo de modo que el lado izquierdo quede algo más alto que el derecho, para que la grasa fluya a través de la caja de dirección al rellenarla.
Introduzca lateralmente en la caja de dirección la "grasa especial K-854" de Fiat. Para facilitar el llenado, mueva la cremallera de un lado a otro.
Fije el fuelle izquierdo con abrazaderas de tornillo a la carcasa y a la barra de acoplamiento.
Colocar las ruedas delanteras de modo que coincidan las marcas realizadas durante el desmontaje. Antes, engrasar ligeramente con grasa para rodamientos el asiento de centrado de la llanta en el cubo y la superficie cónica de los tornillos. No engrasar ni aceitar la rosca de los tornillos. Atornillar las ruedas.
Bajar el vehículo y apretar en cruz los tornillos de rueda con 90 N·m.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Fiat Bravo: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.