Desmontaje y montaje/sustitución y alineación del capó
Abrir el capó y sujetarlo.

Desconectar las mangueras de las boquillas del lavaparabrisas, taponarlas con un tapón adecuado y desengancharlas del capó.

Marcar la posición de montaje de las bisagras con rotulador. Para ello, rodear las bisagras en el capó con rotulador.
En cada lado, desenroscar los 2 tornillos de fijación y retirar el capó con ayuda de un segundo operario.
Colocar el capó en las bisagras con ayuda de un segundo operario y atornillarlo sin apretar.
Alinear el capó según las marcas y atornillarlo con 10 N·m.
Introducir los tubos de las boquillas del lavaparabrisas en las abrazaderas.
Encajar los tubos en las boquillas.
Cerrar el capó y comprobar que la separación respecto a las piezas de carrocería circundantes es igual en todo el contorno; si es necesario, volver a alinear el capó.
Transferir el soporte del puntal del capó, las boquillas del lavaparabrisas, el pestillo de cierre y la alfombrilla aislante.
Montar el capó sin la placa de cierre y atornillarlo sin apretar.

Aflojar los tornillos de fijación y alinear el capó cerrado de modo que la distancia entre el capó y las aletas izquierda y derecha sea igual y paralela. Las flechas indican los sentidos de ajuste posibles.
Abrir el capó con cuidado y apretar los tornillos.

Atornillar por completo 2 topes de goma (1) en la chapa de cierre, uno a la izquierda y otro a la derecha, para el capó.

Aflojar la contratuerca del pestillo de cierre y ajustar el pestillo con un destornillador hasta que, con el portón cerrado, quede paralelo a los bordes superiores de las aletas. Las flechas indican los sentidos de ajuste posibles.
Desenroscar ahora el tope de goma lo necesario para que el capó quede ligeramente pretensado al cerrarlo y paralelo a los bordes superiores de las aletas.

Si es necesario, ajustar la placa de cierre. Para ello, aflojar 3 tornillos y desplazar la placa de cierre. A continuación, apretar los tornillos.
Conectar las boquillas del lavaparabrisas.
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