Tren motriz

Prueba de presión de línea de la transmisión. Diagnóstico y pruebas

11pasos
~71min
4/5dificultad
1herramientas especiales
010203040501813N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 11

Prueba de presión de línea

Ford Fusion. Transmission Line Pressure Test. Diagnosis and Testing

Esta prueba confirma que la presión de línea está dentro de las especificaciones.

  1. Retire los 2 pernos y coloque a un lado la parte superior del conjunto del filtro de aire.
  2. Retire la parte inferior del conjunto del filtro de aire.
  3. Conecte la parte inferior del conjunto del filtro de aire a la parte superior del conjunto del filtro de aire.
  4. Conecte el manómetro de presión del fluido de transmisión (307-004) al puerto de medición de presión de línea.
  5. Arranque el motor y verifique la presión de línea.
  6. Compare el LINEDSD# con la presión medida real. La presión medida real debe estar dentro de 10 PSI (69 kPa). Aumente las RPM del motor a 2000 rpm. Verifique el funcionamiento del LPC monitoreando la presión de línea mientras envía el comando LINEDSD# hacia arriba y hacia abajo.
  7. Si la presión de línea no cumple con la especificación, consulte el Diagrama de diagnóstico de presión de línea para conocer la posible causa.
  8. Después de completar las pruebas de presión, instale el tapón de la toma de presión de línea.
    • Par de apriete: 18 N·m.
  9. Desconecte la parte inferior del conjunto del filtro de aire de la parte superior del conjunto del filtro de aire.
  10. Instale la parte inferior del conjunto del filtro de aire.
  11. Coloque la parte superior del filtro de aire en su lugar e instale los 2 pernos.
    • Par de apriete: 5 N·m.

Gráfico de diagnóstico de presión de línea


Resultados de la prueba Posible fuente
ALTA en ralentí
  • Mazo de cables (circuito abierto/alta resistencia del LPC). Solenoide LPC atascado mecánicamente en posición ON
    • Verifique el funcionamiento del LPC monitoreando la presión de línea mientras envía el comando LINEDSD# hacia arriba y hacia abajo.
Válvula reguladora de presión de línea atascada en la posición predeterminada
BAJA en ralentí Nivel bajo del líquido de transmisión
  • Solenoide LPC atascado mecánicamente en la posición apagada
    • Verifique el funcionamiento del LPC monitoreando la presión de línea mientras envía el comando LINEDSD# hacia arriba y hacia abajo.
  • Filtro de entrada/junta de fluido
  • Válvula reguladora de presión principal atascada en la posición comprimida por el resorte
  • Resorte de la válvula reguladora de presión principal roto o ausente
  • Bomba

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Fusion: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.