Силовой агрегат

Испытание на давление в линии электропередачи. Диагностика и тестирование

11шагов
~71мин
4/5сложность
1специнстр.
010203040501813Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 11

Проверка давления в линии

Ford Fusion. Transmission Line Pressure Test. Diagnosis and Testing

Этот тест подтверждает, что линейное давление находится в пределах спецификации.

  1. Открутите 2 болта и отложите верхнюю часть воздушного фильтра в сторону.
  2. Снимите нижний блок воздухоочистителя.
  3. Подсоедините нижний узел воздушного фильтра к верхнему узлу воздушного фильтра.
  4. Подсоедините манометр давления трансмиссионной жидкости (307-004) к штуцеру измерения давления в магистрали.
  5. Запустите двигатель и проверьте давление в магистрали.
  6. Сравните LINEDSD# с фактически измеренным давлением. Действительный измеренное давление должно быть в пределах 10 PSI (69 кПа). Поднимите обороты двигателя до 2000 об/мин. Проверьте работу LPC, отслеживая давление в ЛИНИИ при подаче команды LINEDSD# вверх и вниз.
  7. Если давление в магистрали не соответствует спецификации, см. Диаграмму диагностики давления в магистрали для возможного источника.
  8. После завершения испытаний под давлением установите заглушку отвода давления в линии.
    • Крутящий момент: 18 Н·м.
  9. Отсоедините нижний узел воздушного фильтра от верхнего узла воздушного фильтра.
  10. Установите нижний узел воздухоочистителя.
  11. Установите на место верхнюю часть воздушного фильтра и установите 2 болта.
    • Крутящий момент: 5 Н·м.

Диаграмма диагностики линейного давления


Результаты теста Возможный источник
ВЫСОКИЙ на холостом ходу
  • Жгуты проводов (обрыв цепи/высокое сопротивление LPC) Соленоид LPC механически застрял во включенном состоянии
    • Проверьте работу LPC, отслеживая давление в ЛИНИИ при подаче команды LINEDSD# вверх и вниз.
Клапан регулятора основного давления застрял в положении по умолчанию
НИЗКИЙ на холостом ходу Низкий уровень трансмиссионной жидкости
  • Соленоид LPC механически застрял в выключенном состоянии
    • Проверьте работу LPC, отслеживая давление в ЛИНИИ при подаче команды LINEDSD# вверх и вниз.
  • Входной фильтр/уплотнение для жидкости
  • Клапан регулятора главного давления застрял в сжатом положении пружины
  • Сломанная или отсутствующая пружина клапана главного регулятора давления
  • Насос

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Fusion: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.