Probefahrt (alle 12 000 Meilen (20 000 km) oder 12 Monate)

Instrumente und elektrische Ausstattung
1 Die Funktion aller Instrumente und elektrischen Verbraucher prüfen.

2 Sicherstellen, dass alle Instrumente korrekt anzeigen, und alle elektrischen Verbraucher nacheinander einschalten, um ihre einwandfreie Funktion zu prüfen.

Lenkung und Fahrwerk
3 Lenkung, Fahrwerk, Fahreigenschaften und Straßenkontakt („Fahrgefühl“) auf Auffälligkeiten prüfen.

4 Das Fahrzeug fahren und prüfen, ob ungewöhnliche Vibrationen oder Geräusche auftreten.

5 Prüfen, ob die Lenkung direkt anspricht, ohne übermäßiges Spiel oder Unrundlauf, und ob bei Kurvenfahrt oder beim Überfahren von Unebenheiten Fahrwerksgeräusche auftreten.

Antriebsstrang
6 Leistung von Motor, Kupplung, Getriebe und Antriebswellen prüfen.

7 Auf ungewöhnliche Geräusche von Motor, Kupplung und Getriebe achten.

8 Sicherstellen, dass der Motor im Leerlauf ruhig läuft und beim Beschleunigen kein Ruckeln auftritt.

9 Falls zutreffend, prüfen, ob die Kupplung gleichmäßig und feinfühlig arbeitet, das Fahrzeug weich anfährt und der Kupplungspedalweg nicht übermäßig ist. Außerdem auf Geräusche achten, wenn das Kupplungspedal getreten wird.

10 Prüfen, ob sich alle Gänge ohne Geräusche sauber einlegen lassen und die Schaltung nicht ungewöhnlich schwammig oder „ruckelig“ arbeitet.

Funktion und Leistung der Bremsanlage prüfen
11 Sicherstellen, dass das Fahrzeug beim Bremsen nicht zur Seite zieht und die Räder bei starkem Bremsen nicht vorzeitig blockieren.

12 Prüfen, ob beim Bremsen Vibrationen im Lenkrad auftreten.

13 Prüfen, ob die Handbremse korrekt arbeitet, der Hebelweg nicht übermäßig ist und das Fahrzeug am Hang sicher stehen bleibt.

14 Funktion des Bremskraftverstärkers wie folgt prüfen. Bei abgeschaltetem Motor die Fußbremse vier- bis fünfmal treten, um das Vakuum abzubauen. Motor starten, dabei das Bremspedal getreten halten. Beim Anspringen des Motors sollte das Bremspedal spürbar nachgeben, sobald sich Unterdruck aufbaut. Den Motor mindestens zwei Minuten laufen lassen und dann abstellen. Wird das Bremspedal jetzt getreten, sollte beim Betätigen ein Zischen aus dem Bremskraftverstärker zu hören sein.

Nach etwa vier- bis fünfmaligem Betätigen sollte kein Zischen mehr zu hören sein, und das Pedal sollte deutlich fester wirken.