Montaje de la culata

PROCEDIMIENTO

1. Independientemente de si la culata fue enviada al taller para el servicio de válvulas o no, antes de comenzar el montaje compruebe de nuevo cuidadosamente la limpieza de todos los componentes.
2. Si la culata regresa del taller, las válvulas con sus componentes correspondientes ya estarán instaladas. En este caso, omita los procedimientos de los cinco párrafos siguientes y pase directamente a las acciones descritas en el párrafo 8.

3. En primer lugar, instale los asientos de los muelles sobre las guías de válvula y, a continuación, coloque un retén de aceite nuevo sobre cada guía. Los retenes de aceite (de las válvulas de admisión y de escape) se colocan sobre sus guías golpeando suavemente con un martillo a través de un mandril especial o de un vaso de tamaño adecuado.

Deje de golpear el retén en cuanto asiente completamente sobre la guía; los golpes adicionales pueden dañar el caucho. Asegúrese de que los retenes no queden torcidos sobre las guías.

Los retenes de las válvulas de admisión y de escape difieren en tamaño y están marcados con código de color; no los confunda.

4. Avanzando de un extremo de la culata al otro, lubrique la primera válvula con grasa de molibdeno o lubricante de montaje para motor e insértela en la culata. Lubrique el vástago de la válvula con aceite de motor limpio.

5. Con un calibre de nonio, compruebe por turnos la altura de instalación del vástago de cada válvula (distancia desde el asiento del muelle hasta la superficie extrema del vástago).

Si la reparación de la culata se realizó en el taller de servicio, este parámetro ya habrá sido ajustado correctamente.
Si el resultado de alguna medición supera el valor permitido según las Especificaciones, sustituya la válvula correspondiente y repita la comprobación. Si la sustitución de la válvula no soluciona el problema, el asiento de la válvula está colocado demasiado profundo en la culata y esta debe sustituirse.

6. Coloque sobre el vástago los muelles de válvula y su platillo.

Los muelles de válvula se instalan con las espiras de paso más corto hacia la culata.

7. Con la herramienta especial, comprima los muelles bajando el platillo y, a continuación, instale las chavetas en la ranura abierta del vástago de la válvula. Para fijar temporalmente las chavetas hasta liberar la herramienta, lubrique su cara interior con grasa consistente.

8. Repita el procedimiento para las válvulas restantes. Asegúrese de que todos los componentes se instalen estrictamente en sus posiciones originales.
9. La instalación del(de los) árbol(es) de levas y de los conjuntos de balancines se realiza después de completar la culata con el conjunto reducido (consulte la sección Variantes alternativas de reparación del motor).