Rimontaggio della testata

PROCEDURA

1. Indipendentemente dal fatto che la testata sia stata inviata in officina per la revisione delle valvole o meno, prima di procedere al montaggio controllare nuovamente con cura la pulizia di tutti i componenti.
2. Dopo la restituzione della testata dall'officina, le valvole con i relativi componenti saranno già installate. In questo caso omettere le procedure dei cinque paragrafi seguenti e passare direttamente alle operazioni descritte al paragrafo 8.

3. In primo luogo installare sulle guide valvola le sedi delle molle, quindi infilare su ciascuna guida valvola un nuovo paraolio. I paraolio (per valvole di aspirazione e scarico) vanno "calzati" sulle rispettive guide battendo delicatamente con un martello attraverso un'apposita boccola o una chiave a bussola di dimensioni adeguate.

Interrompere la battitura del paraolio subito dopo che è completamente calzato sulla guida: ulteriori colpi possono danneggiare la gomma. Verificare che i paraolio non risultino storti sulle guide.

I paraolio delle valvole di aspirazione e di scarico differiscono per dimensione e sono contrassegnati da un codice colore: non confonderli.

4. Procedendo da un'estremità della testata all'altra, lubrificare con grasso al molibdeno o lubrificante di montaggio per motore la prima valvola e inserirla nella testata. Lubrificare lo stelo della valvola con olio motore pulito.

5. Con un calibro a corsoio con nonio verificare in sequenza l'altezza di installazione dello stelo di ciascuna valvola (distanza dalla sede della molla alla superficie terminale dello stelo della valvola).

Se la revisione della testata è stata eseguita in officina, questo parametro risulterà già regolato correttamente.
Se il risultato di una qualsiasi misurazione supera il valore consentito dalle Specifiche, sostituire la valvola corrispondente e ripetere la verifica. Se la sostituzione della valvola non risolve il problema, la sede della valvola è troppo incassata nella testata e quest'ultima deve essere sostituita.

6. Installare sullo stelo le molle valvola e il relativo piattello.

Le molle valvola vanno installate con le spire a passo ridotto rivolte verso la testata.

7. Con l'attrezzo speciale comprimere le molle abbassando il piattello, quindi inserire le semicoppiglie nella scanalatura aperta sullo stelo della valvola. Per fissarle temporaneamente fino al rilascio dell'attrezzo, lubrificare con grasso consistente la parte interna delle semicoppiglie.

8. Ripetere la procedura per le restanti valvole. Assicurarsi che tutti i componenti vengano installati esattamente nelle loro posizioni originali.
9. L'installazione dell'albero (o degli alberi) a camme e dei gruppi bilancieri va eseguita dopo che la testata è stata assemblata con il kit ridotto (vedere la sezione Varianti alternative di ripristino del motore).