Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECTS)

Especificaciones

Especificación

Descripción y funcionamiento

Descripción

El sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECTS) está situado en el conducto de refrigerante de la culata y detecta la temperatura del refrigerante del motor. El ECTS utiliza un termistor que cambia su resistencia en función de la temperatura.

La resistencia eléctrica del ECTS disminuye al aumentar la temperatura y aumenta al disminuir la temperatura. La ECM suministra una tensión de referencia de +5 V al ECTS a través de una resistencia interna. Es decir, la resistencia de la ECM y el termistor del ECTS están conectados en serie. Cuando el valor de resistencia del termistor del ECTS cambia en función de la temperatura del refrigerante del motor, la tensión de salida también cambia.

Con el motor frío, la ECM aumenta la duración de la inyección de combustible y controla el avance del encendido utilizando la información de temperatura del refrigerante del motor para evitar que el motor se pare y mejorar la conducción.

Diagramas de circuito

Diagrama de circuito eléctrico

Conector del mazo de cables

Procedimientos de reparación

inspección

1. 1

   Apague el encendido.

2. 2

   Retire el ECTS (consulte «Extracción»).

3. 3

   Después de sumergir el termistor del sensor en el refrigerante del motor, mida la resistencia entre los terminales 1 y 3 del ECTS.

4. 4

   Verifique que la resistencia esté dentro de las especificaciones.

   Temperatura		Resistencia (kΩ)
   °C	°F
   -40	-40	48.14
   -20	-4	14.13 - 16.83
   0	32	5,79
   20	68	2,31 - 2,59
   40	104	1,15
   60	140	0,59
   80	176	0,32

Desmontaje e instalación

1. 1

   Gire el interruptor de encendido a OFF y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

2. 2

   Retire el conjunto del filtro de aire y la manguera de admisión de aire.

   (Consulte Sistema mecánico del motor — «Filtro de aire»)

3. 3

   Retire la batería.

   (Consulte Sistema eléctrico del motor: «Batería»)

4. 4

   Desconecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del motor (A).

5. 5

   Retire el sensor de temperatura del refrigerante del motor (B).

   Sensor de temperatura del refrigerante del motor:

   29,4–39 N·m

   

6. 6

   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

7. 7

   Llene con refrigerante del motor.

   (Consulte Sistema mecánico del motor: «Refrigerante»)