Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS)

Technische Daten

Spezifikation

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS) ist im Kühlmittelkanal des Zylinderkopfs angeordnet und erfasst die Kühlmitteltemperatur des Motors. Der ECTS verwendet einen Thermistor, dessen Widerstand sich mit der Temperatur ändert.

Der elektrische Widerstand des ECTS nimmt mit steigender Temperatur ab und mit sinkender Temperatur zu. Dem ECTS wird über einen Widerstand im ECM eine Referenzspannung von +5 V zugeführt. Das heißt, der Widerstand im ECM und der Thermistor im ECTS sind in Reihe geschaltet. Ändert sich der Widerstandswert des Thermistors im ECTS in Abhängigkeit von der Kühlmitteltemperatur, ändert sich auch die Ausgangsspannung.

Bei kaltem Motor verlängert das ECM die Einspritzdauer und steuert den Zündzeitpunkt anhand der Motorkühlmitteltemperatur, um ein Abwürgen des Motors zu verhindern und die Fahrbarkeit zu verbessern.

Schaltpläne

Stromlaufplan

Kabelbaum-Steckverbinder

Reparaturverfahren

Inspektion

1. 1

   Schalten Sie die Zündung aus.

2. 2

   Den ECTS ausbauen (siehe „Ausbau“).

3. 3

   Nachdem der Thermistor des Sensors in das Motorkühlmittel eingetaucht wurde, messen Sie den Widerstand zwischen den Anschlüssen 1 und 3 des ECTS.

4. 4

   Prüfen Sie, ob der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt.

   Temperatur		Widerstand (kΩ)
   °C	°F
   -40	-40	48.14
   -20	-4	14.13 - 16.83
   0	32	5,79
   20	68	2,31 - 2,59
   40	104	1,15
   60	140	0,59
   80	176	0,32

Aus- und Einbau

1. 1

   Zündung ausschalten und Minuspol (-) der Batterie abklemmen.

2. 2

   Entfernen Sie den kompletten Luftfilter und den Ansaugschlauch.

   (Siehe Motormechanik – „Luftfilter“)

3. 3

   Entnehmen Sie die Batterie.

   (Siehe Motorelektrik – „Batterie“)

4. 4

   Den Steckverbinder des Kühlmitteltemperatursensors (A) abziehen.

5. 5

   Entfernen Sie den Motorkühlmitteltemperatursensor (B).

   Motorkühlmitteltemperatursensor:

   29,4–39 N·m

   

6. 6

   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

7. 7

   Motorkühlmittel einfüllen.

   (Siehe Motor mechanisch – „Kühlmittel“)