Управление двигателем/топливная система

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)

11шагов
~66мин
3/5сложность
02040608010039.229Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 11

Технические характеристики

Спецификация

Температура Сопротивление (кОм)
°С °F
-40 -40 48.14
-20 -4 14.13 - 16.83
0 32 5,79
20 68 2,31 - 2,59
40 104 1,15
60 140 0,59
80 176 0,32

Описание и работа

Описание

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS) расположен в канале охлаждающей жидкости двигателя. головки блока цилиндров для определения температуры охлаждающей жидкости двигателя. ECTS использует термистор, который меняет сопротивление в зависимости от температуры.

Электрическое сопротивление ECTS уменьшается с повышением температуры, и увеличивается с понижением температуры. Опорный +5В подается на ECTS через резистор в ECM. То есть резистор в ECM и термистор в ECTS соединены последовательно. Когда значение сопротивления термистора в ECTS изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, выходное напряжение также меняется.

При работе холодного двигателя ECM увеличивает продолжительность впрыска топлива и управляет моментом зажигания, используя информацию о температуре охлаждающей жидкости двигателя во избежание остановки двигателя и улучшения управляемости.

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Соединитель жгута

Процедуры ремонта

осмотр

  1. Выключите зажигание.

  2. Удалите ECTS (см. «Удаление»).

  3. После погружения термистора датчика в охлаждающую жидкость двигателя измерьте сопротивление между клеммами ECTS 1 и 3.

  4. Убедитесь, что сопротивление находится в пределах спецификации.

    Температура Сопротивление (кОм)
    °С °F
    -40 -40 48.14
    -20 -4 14.13 - 16.83
    0 32 5,79
    20 68 2,31 - 2,59
    40 104 1,15
    60 140 0,59
    80 176 0,32

Снятие и установка

  1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) аккумулятор. Терминал.

  2. Снимите воздушный фильтр в сборе и воздухозаборный шланг.

    (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)

  3. Извлеките аккумулятор.

    (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)

  4. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (А).

  5. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (В).

    Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя:

    29,4–39 Н·м

  6. Установите в порядке, обратном снятию.

  7. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

    (См. Механическая система двигателя — «Охлаждающая жидкость»)

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Forte BD: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.