Dépose et pose du carter d'huile

GÉNÉRALITÉS

Un produit d'étanchéité classique, par exemple Loctite, est utilisé pour l'étanchéité du carter d'huile. AVERTISSEMENT Ne pas appliquer trop de produit d'étanchéité ; faire particulièrement attention à proximité des trous de boulons. Les pièces doivent être assemblées dans les 5 minutes suivant l'application du produit d'étanchéité. Passé ce délai, le produit doit être retiré et réappliqué. Dépose

PROCÉDURE

1. Débrancher le câble de masse de la batterie.

AVERTISSEMENT Cela efface la mémoire électronique, par exemple celle du calculateur de défauts moteur ou le code de l'autoradio. Avant de débrancher la batterie, lire les instructions de la sous-section 7.

2.

2. Lever le véhicule.

3. Déposer la protection de dessous du moteur.

4. Vidanger l'huile moteur.

5. Déposer la traverse centrale.

6. Déposer le tube d'entrée du silencieux.

7. Dévisser les boulons de fixation du carter d'huile.

8. Insérer un coin dans le joint entre le bloc-cylindres et le carter (les flèches indiquent l'emplacement des joints). En atelier, on utilise l'outil KV-10111100, qui s'insère entre le bloc-cylindres et le carter d'huile.

9. En l'absence d'outil, un vieux couteau peut être utilisé. Enfoncer délicatement le couteau au marteau entre le bloc et le carter.

AVERTISSEMENT Ne jamais faire levier sous le carter avec un tournevis ou un burin sans avoir préalablement coupé le joint. Lors de la dépose, veiller à ne pas endommager la surface d'étanchéité du carter.

10. Déposer le carter d'huile.

11. Il est recommandé, carter déposé, de retirer la crépine et de la nettoyer avec un nettoyant à froid.

12. Contrôler la crépine pour détecter d'éventuels dommages, par exemple des déchirures ; la remplacer si nécessaire.

Pose

PROCÉDURE

1. Nettoyer soigneusement les surfaces d'étanchéité du carter et du bloc, en retirant les restes de joint à l'aide d'un grattoir triangulaire et d'une lame de rasoir.

2. Essuyer soigneusement le bloc, le mécanisme du vilebrequin et la pompe à huile. Sinon, l'huile coulera sur le joint du carter.

3. Visser la crépine avec un joint neuf au couple de 20 N·m.

4. Dégraisser et sécher les surfaces d'appui du carter et du bloc-cylindres. On peut utiliser de l'alcool ou de l'acétone comme nettoyant.

AVERTISSEMENT Ne pas utiliser de nettoyants qui attaquent la surface vernie.

5. Placer les joints neufs dans les deux encoches semi-circulaires du carter et appliquer le produit d'étanchéité aux extrémités des deux côtés.

6. Appliquer le produit d'étanchéité en un cordon de 4 à 5 mm de largeur sur tout le pourtour de la surface d'étanchéité du carter. Placer le cordon de produit entre les trous de boulons dans la rainure (1) du carter. Sur les trous de boulons (2), appliquer un cordon de produit d'étanchéité sur la face interne du carter à une distance de 7 mm.

7. Poser le carter d'huile sur le bloc-cylindres. Serrer les boulons d'abord à la main, puis en croix (de 1 à 15) au couple de 8 N·m.

AVERTISSEMENT Attendre 30 minutes avant de remplir d'huile, afin que le produit d'étanchéité durcisse.

8. Poser le tube d'entrée du silencieux.

9. Poser la traverse centrale.

10. Poser la protection de dessous du moteur.

11. Redescendre le véhicule.

12. Faire le plein d'huile moteur.

13. Rebrancher le câble de masse de la batterie.

14. Si nécessaire, régler l'heure de l'horloge et saisir le code de sécurité de l'autoradio.

15. Effectuez un essai routier, vérifiez le niveau d'huile et l'étanchéité du joint du carter d'huile et, si nécessaire, resserrez soigneusement tous les boulons.