Suspensión activa: Four C*. Fuerza de dirección ajustable*. Control electrónico de estabilidad (ESC): generalidades. Control electrónico de estabilidad (ESC): manejo
La suspensión activa Four C del Volvo S80 (2.ª generación, 2013–2016) permite adaptar individualmente el amortiguamiento a las distintas situaciones de conducción. En esta sección se explican los modos Comfort, Sport y Advanced, así como sus ámbitos de uso. Además, se describe el control electrónico de estabilidad (ESC) con sus funciones y símbolos. Las indicaciones sobre la elección del modo Sport y el uso correcto de la dirección asistida completan la información.
Suspensión activa Four C*
El chasis activo "Four C" (Continuously Controlled Chassis Concept) regula las características de los amortiguadores para poder ajustar el comportamiento de conducción del vehículo. Hay tres ajustes: Comfort, Sport y Advanced.
Confort
Con este ajuste, el vehículo resulta más confortable en calzadas irregulares y con baches. La amortiguación es blanda y los movimientos de la carrocería son estables y agradables.
Sport
Con este ajuste, el vehículo tiene un carácter más deportivo. Se recomienda para una conducción más activa. La dirección responde más rápido que en el ajuste Comfort. La amortiguación es más firme y la carrocería sigue el firme para reducir la inclinación lateral del vehículo en las curvas.
Avanzado
Este ajuste solo se recomienda en calzadas realmente llanas y planas.
Los amortiguadores están optimizados para obtener la máxima tracción y la inclinación lateral en las curvas se reduce aún más.
Manejo
Botones de control.
Con los botones de control de la consola central se seleccionan los ajustes deseados del chasis. Los ajustes que estaban activos al apagar el motor se vuelven a activar en el próximo arranque. Excepción: si el ajuste activo es Advanced, al arrancar de nuevo se activa Sport.
Esfuerzo de dirección ajustable*
La dirección asistida en función de la velocidad hace que la resistencia del volante aumente al aumentar la velocidad del vehículo, para que el conductor obtenga una mejor sensación de la calzada.
En autopista se percibe una mayor resistencia de la dirección. Al aparcar y a baja velocidad, el volante se mueve con facilidad y sin mucho esfuerzo.
Para mejorar la estabilidad en la carretera o la sensibilidad de la dirección, el conductor puede elegir entre tres niveles de esfuerzo de dirección en el sistema de menús MY CAR.
- Vaya allí a Nivel de esfuerzo de dirección y seleccione Bajo, Medio o Alto.
Este ajuste no está disponible cuando el vehículo está en movimiento.
PRECAUCIÓNEn determinadas situaciones, la dirección asistida puede sobrecalentarse y debe enfriarse temporalmente. Durante este tiempo, la potencia de la dirección asistida se reduce y el giro del volante puede notarse algo más lento.
Cuando la potencia de la dirección asistida está reducida temporalmente, aparece un mensaje en el cuadro de instrumentos.
Información relacionada
- MY CAR
Control electrónico de estabilidad (ESC) - Generalidades
El control de estabilidad ESC (Electronic Stability Control) ayuda al conductor a evitar que el vehículo derrape y mejora la conducción.
Al frenar, la intervención del sistema ESC puede percibirse como un ruido pulsante. Al acelerar, el vehículo puede ganar velocidad más lentamente de lo esperado.
El control de estabilidad ESC es una función de ayuda complementaria: no puede resolver todas las situaciones en todas las condiciones de la calzada.
El conductor es siempre responsable de conducir el vehículo de forma segura y de cumplir las leyes y normas de tráfico vigentes.
El sistema ESC dispone de las siguientes funciones:
- Control de tracción
- Función antideslizamiento
- Control de tracción
Control de tracción
Para estabilizar el vehículo, la función controla individualmente la fuerza de tracción y de frenado de las ruedas.
Función antideslizamiento
La función evita que las ruedas motrices patinen al acelerar.
Control de tracción
La función está activa a bajas velocidades y transmite la fuerza motriz de la rueda motriz que patina a la rueda motriz que no patina.
Información relacionada
- Control electrónico de estabilidad (ESC) - Manejo
- Control electrónico de estabilidad (ESC) - Símbolos y mensajes
Control electrónico de estabilidad (ESC) - Manejo
Selección del nivel - Modo Sport
El sistema ESC está siempre activado; no puede desconectarse.
Sin embargo, el conductor puede seleccionar el modo Sport, que permite una conducción más activa.
Seleccione el modo Sport en el sistema de menús MY CAR. Para más información sobre el sistema de menús, consulte MY CAR.
En modo Sport, el sistema detecta si el acelerador, los movimientos del volante y la conducción en curva son más activos que en la conducción normal, y permite entonces un derrape controlado de la parte trasera hasta un nivel determinado antes de intervenir y estabilizar el vehículo.
Si el conductor, por ejemplo, interrumpe un derrape controlado soltando el acelerador, el sistema ESC interviene y estabiliza el vehículo.
En modo Sport también se consigue la máxima tracción cuando el vehículo está atascado o circula sobre un terreno suelto, por ejemplo, en arena o nieve profunda.
El modo Sport se indica en el cuadro de instrumentos mediante el encendido de este símbolo, hasta que el conductor desactive la función o se apague el motor. Tras el siguiente arranque del motor, el sistema ESC vuelve al modo normal.
Información relacionada
- Control electrónico de estabilidad (ESC) - Generalidades
- Control electrónico de estabilidad (ESC) - Símbolos y mensajes
Control electrónico de estabilidad (ESC) - Símbolos y mensajes
Tabla
Símbolo |
Mensaje |
Significado |
 |
ESC temporalmente DESACTIVADO | El sistema ESC se ha limitado temporalmente debido a una temperatura excesiva de los discos de freno. La función se vuelve a activar automáticamente cuando los frenos se hayan enfriado. |
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ESC requiere mantenimiento | El sistema ESC está fuera de servicio.
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"Mensaje" | Aparece un mensaje en el cuadro de instrumentos. ¡Léalo! |
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Se enciende de forma continua durante 2 segundos. | Comprobación del sistema al arrancar el motor. |
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Parpadea. | El sistema ESC está interviniendo. |
 |
El indicador permanece encendido de forma continua. | El modo Sport está activado. |
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- Control electrónico de estabilidad (ESC) - Generalidades
- Control electrónico de estabilidad (ESC) - Manejo
El chasis activo Four C, la dirección con esfuerzo ajustable y el control electrónico de estabilidad (ESC) del Volvo S80 (2.ª generación) proporcionan una experiencia de conducción segura y dinámica. Gracias a las opciones de personalización, el comportamiento del vehículo puede adaptarse de forma óptima a las necesidades del conductor.
Comfort, Sport o Advanced: el chasis ofrece el ajuste adecuado para cada situación. Las funciones del ESC ayudan al conductor en calzadas difíciles y aumentan la estabilidad de conducción.
Preguntas frecuentes
¿Qué hace el modo Sport en el ESC?
Permite una conducción más deportiva, con una intervención del sistema más tardía, pero permanece siempre activo para ayudar a mantener la estabilidad del vehículo.
¿Cuándo vuelve el sistema ESC al modo Normal?
Al apagar el motor se desactiva el modo Sport, y el sistema arranca en modo Normal la próxima vez que se conecte.
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Un test rápido sobre el Volvo S80: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.