Bras inférieur de suspension arrière (modèles berline, hayon et break) - dépose et repose

Modèles avec freins à tambour arrière
Dépose
1 Caler les roues avant, soulever l'arrière du véhicule et le soutenir sur des chandelles placées sous les longerons.

2 Déposer le demi-arbre de transmission concerné.

3 Retirer le câble de frein à main de l'agrafe située sur le bras inférieur.

4 Dévisser la canalisation de frein du flexible de frein au niveau du support sur le bras inférieur. Obturer les extrémités de la canalisation et du flexible pour éviter les fuites et la pénétration de saleté, puis désolidariser le flexible du support en retirant l'agrafe de maintien en forme de U (voir illustration).

5 Dévisser la canalisation de frein du cylindre de roue situé sur le plateau de frein, et obturer l'extrémité de la canalisation ainsi que le cylindre pour éviter les fuites et la pénétration de saleté.

6 Dévisser les boulons fixant le plateau de frein au bras inférieur, et attacher le plateau sur un côté.

7 Le cas échéant, dégager la biellette de liaison de la barre antiroulis du bras inférieur à l'aide d'un levier.

8 Soutenir le bras inférieur avec un cric, et le soulever légèrement pour mettre le ressort hélicoïdal en charge.

9 Déposer l'amortisseur.

10 Dévisser et retirer les trois boulons fixant la plaque de guidage avant au soubassement et au traverse de suspension (voir illustration). Le cas échéant, replier la ou les languettes de la rondelle frein sur le plus gros boulon.

11 Abaisser le bras inférieur, puis retirer le ressort hélicoïdal et la coupelle en caoutchouc.

12 Noter l'orientation des deux boulons et écrous de pivot du bras inférieur sur la traverse, puis les dévisser et les retirer, et extraire le bras inférieur par-dessous le véhicule (voir illustration).

13 Si le bras inférieur doit être remplacé, désengager la canalisation de frein et la remonter sur le nouveau bras.

14 Si nécessaire, les silentblocs de pivot peuvent être remplacés à l'aide d'un long boulon, d'un écrou, de rondelles et d'un tube métallique adapté. Lubrifier les nouveaux silentblocs à l'eau savonneuse avant le montage.

Repose
15 La repose se fait dans l'ordre inverse de la dépose, en tenant compte des points suivants.

16 Le cas échéant, bloquer le plus gros boulon de la plaque de guidage avant en repliant la ou les languettes de la rondelle frein.

17 Avant de serrer les boulons et écrous de pivot du bras inférieur sur la traverse, abaisser le véhicule de façon que son poids repose sur les roues, puis faire osciller le véhicule pour stabiliser la suspension. Veiller à orienter les boulons comme noté lors de la dépose.

18 Une fois l'opération terminée, purger les freins et régler le frein de stationnement.

Modèles avec freins à disque arrière
Remarque : un extracteur adapté est nécessaire pour déposer la bride d'entraînement, et un nouvel écrou de moyeu arrière doit être utilisé lors du remontage.

Dépose
19 Véhicule posé sur ses roues, desserrer l'écrou de moyeu arrière. Une rallonge adaptée est nécessaire, car l'écrou est extrêmement serré. Noter que l'écrou du côté gauche a un filetage à gauche, c'est-à-dire qu'il se desserre dans le sens horaire. Avant de desserrer l'écrou, s'assurer que le frein de stationnement est serré, et caler la roue arrière concernée.

20 Desserrer les écrous de roue arrière du côté concerné, caler les roues avant, soulever l'arrière de la voiture et la soutenir sur des chandelles placées sous les longerons.

21 Déposer la roue arrière.

22 Déposer la partie arrière de la ligne d'échappement, c'est-à-dire à partir du raccord.

23 Dévisser la canalisation de frein du flexible de frein au niveau du support sur le bras inférieur (voir illustration). Obturer les extrémités de la canalisation et du flexible pour éviter les fuites et la pénétration de saleté, puis désolidariser le flexible du support en retirant l'agrafe de maintien en forme de U.

A Support gauche B Support droit

24 Retirer le câble de frein à main de l'agrafe située sur le bras inférieur.

25 Déboulonner l'étrier de frein et l'attacher sur un côté, en veillant à ne pas tendre le flexible de frein.

26 Repérer la position du disque de frein par rapport au moyeu, retirer la ou les rondelles Belleville de maintien, puis déposer le disque.

27 Désaccoupler le demi-arbre de transmission de l'ensemble moyeu en dévissant les six boulons de fixation. Soutenir le demi-arbre pour éviter de solliciter les joints, ou bien le déboulonner côté couple conique au niveau du pont et le retirer du véhicule. Éviter en permanence de plier les joints du demi-arbre à des angles excessifs, et ne jamais laisser l'arbre pendre par une extrémité.

28 Dévisser et retirer l'écrou de moyeu arrière, puis, à l'aide d'un extracteur, dégager la bride d'entraînement.

29 Dévisser les quatre boulons fixant le porte-moyeu et le pare-projections au bras inférieur.

Déposer le porte-moyeu et le pare-projections.

Noter que la fusée est retenue dans le porte-moyeu.

30 Débrancher le capteur ABS, et dégager le câble de l'agrafe située sur le bras inférieur.

31 Déposer l'arbre de transmission.

32 Procéder comme indiqué aux paragraphes 7 à 14 inclus.

Repose
33 La repose se fait dans l'ordre inverse de la dépose, en tenant compte des points suivants.

34 Le cas échéant, bloquer le plus gros boulon de la plaque de guidage avant en repliant les languettes de la rondelle frein.

35 Lors de la repose du porte-moyeu sur le bras inférieur, noter qu'il existe deux types de boulons. Les deux types de boulons ne doivent pas être mélangés sur un même véhicule, mais peuvent être remplacés par jeux complets du type alternatif. Un jeu complet comprend huit boulons, quatre de chaque côté. Noter que les deux types de boulons ont des couples de serrage différents.

Lors du remplacement des roulements de roue, un extracteur adapté est nécessaire pour déposer la bride d'entraînement, et un nouvel écrou de moyeu arrière doit être utilisé lors du remontage.

36 Lors de la repose de la bride d'entraînement sur l'ensemble moyeu, utiliser un nouvel écrou de moyeu, et ne serrer qu'une fois le véhicule posé sur ses roues. Serrer le frein de stationnement et caler la roue arrière concernée lors du serrage de l'écrou.

37 Lors de la repose du disque de frein, aligner les repères effectués précédemment sur le disque et le moyeu.

38 Avant de serrer les boulons et écrous de pivot du bras inférieur sur la traverse, abaisser le véhicule de façon que son poids repose sur les roues, puis faire osciller le véhicule pour stabiliser la suspension. Veiller à orienter les boulons comme noté lors de la dépose.

39 Une fois l'opération terminée, purger les freins et régler le frein de stationnement.