Électrovanne de régulation d'huile CVVT (OCV)

Spécifications

Spécifications

Électrovanne de commande d'huile CVVT (OCV)

[Rangée 1/Échappement]

Description et fonctionnement

Description

Le système de calage variable continu des soupapes (CVVT) avance ou retarde la synchronisation des soupapes d'admission et d'échappement selon le signal de commande de l'ECM, calculé à partir du régime moteur et de la charge.

Le fonctionnement du CVVT permet un recouvrement des soupapes ou un retard de fermeture, ce qui améliore l'économie de carburant et réduit les émissions d'échappement (NOx, HC). Il améliore également les performances du moteur en réduisant les pertes par pompage, en augmentant l'effet interne de recyclage des gaz d'échappement, la stabilité de la combustion et le rendement volumétrique, ainsi que le travail de détente.

Ce système se compose de :

- L'électrovanne de commande d'huile CVVT (OCV) envoie l'huile moteur au déphaseur d'arbre à cames ou la fait sortir de celui-ci, selon le signal de commande PWM (modulation de largeur d'impulsion) de l'ECM.

- et le déphaseur d'arbre à cames (Cam Phaser), qui modifie la phase de l'arbre à cames par la pression hydraulique de l'huile moteur.

L'huile moteur sortant de l'électrovanne de commande CVVT modifie la phase de l'arbre à cames dans le sens de l'avance (avance admission / retard échappement) ou dans le sens inverse (retard admission / avance échappement). La rotation du rotor relié à l'arbre à cames à l'intérieur du variateur de calage assure ce changement de phase.

Schémas de principe

Schéma électrique

Procédures de réparation

Inspection

1. 1

   Coupez le contact.

2. 2

   Débranchez le connecteur de l'OCV.

3. 3

   Mesurez la résistance entre les bornes 1 et 2 de l'OCV.

   

4. 4

   Vérifier que la résistance est conforme aux spécifications.

   Spécification : 6,9–7,9 Ω [20 °C]

Dépose

1. 1

   Mettre le contact sur OFF et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.

2. 2

   Débranchez le connecteur de l'électrovanne de commande d'huile CVVT (A).

3. 3

   Dévissez le boulon de fixation, puis déposez l'électrovanne (B) du moteur.

   Boulon de fixation de l'électrovanne CVVT :

   9,8–11.8 N·m

   [Rangée 1 / Échappement]

   

Pose

1. La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.