Capteur de cliquetis

Spécifications

Spécifications

Capteur de cliquetis

Description et fonctionnement

Description

Le cliquetis est un phénomène caractérisé par des vibrations et un bruit indésirables, pouvant entraîner des dommages au moteur. Le capteur de cliquetis (KS) est monté sur le bloc-cylindres et détecte le cliquetis du moteur.

Lorsque le cliquetis se produit, les vibrations du bloc-cylindres sont transmises sous forme de pression à l'élément piézoélectrique. Le capteur envoie alors à l'ECM un signal de tension supérieur à la valeur spécifiée, et l'ECM retarde l'avance à l'allumage. Si le cliquetis disparaît après le retard d'allumage, l'ECM rétablit progressivement l'avance. Cette commande en boucle peut améliorer la puissance du moteur, le couple et l'économie de carburant.

Schémas de principe

Schéma électrique

Procédures de réparation

Dépose

1. 1

   Coupez le contact et déconnectez la borne négative (-) de la batterie.

2. 2

   Déposez le collecteur d'admission.

   (Voir Système mécanique moteur — « Collecteur d'admission »)

3. 3

   Dévissez le boulon de fixation (A) et déposez le capteur du bloc-cylindres.

   Vis de fixation du capteur de cliquetis :

   18,6–24 N·m

   

   

Pose

1. La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.