Courroie trapézoïdale

GÉNÉRALITÉS

Disposition de la courroie

1. Vis de réglage (pour courroie trapézoïdale de la direction assistée)

2. Contre-écrou 10 N·m. (pour vis de réglage de la direction assistée, couple de serrage : 25 N·m.)

3. Poulie de la pompe de refroidissement

4. Pompe de direction assistée

5. Alternateur

6. Compresseur (pour climatisation)

7. Poulie intermédiaire

8. Poulie de vilebrequin

9. Contre-écrou, 30 N·m. (pour poulie intermédiaire)

10. Vis de réglage (pour courroie trapézoïdale du compresseur de climatisation)

11. Contre-écrou, 20 N·m. (pour vis de réglage de l'alternateur, couple de serrage : 25 N·m.)

12. Vis de réglage (pour courroie trapézoïdale de l'alternateur)

Si l'ancienne courroie doit être réinstallée, contrôlez-la pour détecter l'usure et les dommages. Si ses flancs sont effilochés, si des fissures ou des déchirures sont présentes, la courroie trapézoïdale doit être remplacée dans tous les cas. Lors de la pose de la courroie, veillez à ce qu'elle soit correctement engagée sur toutes les poulies.

Contrôle de la tension de la courroie trapézoïdale : la tension de la courroie trapézoïdale doit toujours être contrôlée moteur froid.

PROCÉDURE

1. Appuyez sur la courroie avec le pouce, par le dessus, entre les poulies (voir « Repères noirs » sur la figure Disposition de la courroie).

2. Mesurez la flèche et comparez-la à la valeur de référence. Appuyez sur la courroie avec une force de 100 N (10 kg). Cela correspond à une pression ferme du pouce. Si nécessaire, tirez la courroie vers le bas à l'aide d'un dynamomètre à ressort.

3. Si la valeur de référence est dépassée, tendez la courroie.

Remplacement de la courroie trapézoïdale

PROCÉDURE

1. Desserrez le contre-écrou.

2. Tournez la vis de réglage jusqu'à ce que la courroie puisse être retirée.

3. Déposez la courroie trapézoïdale.

4. Installez une nouvelle courroie trapézoïdale et réglez la tension à la valeur spécifiée à l'aide de la vis.

5. Serrez le contre-écrou.