Injecteurs

GÉNÉRALITÉS

Des injecteurs défectueux peuvent provoquer un fort cliquetis du moteur et endommager les paliers. En cas de tels défauts, laissez le moteur tourner au ralenti et desserrez successivement les écrous-raccords des injecteurs. Si le cliquetis disparaît lorsque l'on desserre l'un des écrous-raccords, cela indique un injecteur défectueux.

Un injecteur défectueux peut aussi être détecté en desserrant successivement les écrous-raccords lorsque le moteur tourne au ralenti accéléré. Si le régime ne change pas lorsque l'on desserre un écrou-raccord, l'injecteur correspondant est défectueux. L'injecteur peut être contrôlé au manomètre (en atelier). Pression d'injection requise : 120 à 140 bar.

Les premiers signes de défaillance des injecteurs sont : – ratés de fonctionnement des cylindres ; – cliquetis dans un ou plusieurs cylindres ; – surchauffe du moteur ; – baisse de puissance du moteur ; – fumée d'échappement trop noire ; – consommation de carburant élevée.

Dépose

PROCÉDURE

1. Nettoyez soigneusement à l'extérieur les conduites de carburant haute pression et les conduites de retour avec un nettoyant à froid ou du gazole.

2. Déposez les conduites de carburant haute pression en un seul ensemble : desserrez les écrous-raccords sur la pompe et les injecteurs à l'aide d'une clé à douille fendue. Maintenez en même temps le raccord avec une clé ordinaire. Ne modifiez pas la forme courbée de la conduite.

Avertissement : Après la dépose des conduites, obturez les orifices avec des bouchons appropriés afin d'éviter la pénétration de saletés et de corps étrangers.

3. Débranchez le flexible de retour de carburant.

4. Dévissez les écrous de la conduite de retour.

Avertissement : Maintenez la conduite par le six-pans avec une clé, sinon elle peut se plier ou se rompre.

5. Déposez la conduite de retour.

6. Dévissez les injecteurs avec une clé à douille et rangez-les dans l'ordre de dépose. Si nécessaire, marquez les injecteurs avec du ruban adhésif afin de pouvoir les reposer à leur emplacement d'origine.

7. Recouvrez les orifices des injecteurs pour éviter la pénétration de corps étrangers.

8. Retirez les joints des injecteurs. Les joints doivent impérativement être remplacés.

Avertissement : Ne nettoyez en aucun cas les injecteurs ou les aiguilles d'injecteur avec un fil métallique ou une lime. Ne mélangez pas les pièces des différents injecteurs. Installation

PROCÉDURE

1. Nettoyez les orifices des injecteurs dans la culasse et installez impérativement quatre nouveaux joints résistants à la chaleur. La partie en retrait doit être orientée vers le haut. La flèche doit pointer vers la culasse.

2. Installez les injecteurs et serrez au couple de 70 N·m.

Avertissement : Un serrage excessif des injecteurs peut les déformer, ce qui entraînerait un grippage de l'aiguille ou d'autres défaillances.

3. Installez la conduite de retour avec quatre nouveaux joints et serrez les écrous au couple de 45 N·m.

Avertissement : Maintenez la conduite pour l'empêcher de tourner pendant le serrage.

4. Installez les conduites de carburant haute pression et serrez les écrous-raccords au couple de 25 N·m. Maintenez le raccord pour l'empêcher de tourner.

5. Desserrez légèrement les écrous-raccords des conduites haute pression sur tous les injecteurs.

6. Faites tourner le moteur au démarreur jusqu'à ce que du carburant apparaisse aux raccords des conduites haute pression.

7. Serrez les écrous-raccords au couple prescrit.

8. Si nécessaire, amorcez le circuit de carburant à l'aide de la pompe manuelle.