Montage des pistons et bielles

GÉNÉRALITÉS

Lors du montage des pistons et bielles, respecter les consignes suivantes :
La flèche sur le fond du piston (gravée, ou sur la bielle neuve avec flèche) doit être orientée vers l'avant du moteur.
Le repère « VORN » sur la bielle doit être orienté vers l'avant du moteur. Sur la bielle, près du coussinet, se trouve une petite saillie qui doit être placée du côté avant du moteur.
Les indices des numéros de cylindre sur les bielles et les chapeaux de bielles doivent correspondre.

MODE OPÉRATOIRE
1. À l'aide de pinces pour circlips, insérez l'un des circlips dans l'alésage du piston. Le circlip doit bien se loger dans la gorge.
2. Chauffez le piston sur une plaque électrique ou dans de l'eau chaude à environ 80 °C, graissez l'axe de piston et l'alésage du piston avec de l'huile moteur, puis enfoncez l'axe au pouce dans le piston et la bielle correctement assemblés, jusqu'à ce qu'il soit en butée contre le circlip de l'autre côté. Installez le second circlip dans l'alésage du piston.
3. Vérifiez qu'après montage le piston peut basculer librement sur la bielle dans les deux sens.
4. Montez les deux segments de compression et le segment racleur. Les deux segments de compression peuvent être montés à l'envers par erreur. Pour éviter cette erreur, une des faces porte la lettre « T » ou « N ». Après montage, ces lettres doivent être visibles du côté du fond de piston (vers le haut).