Dysfonctionnement du capteur de pression du maître-cylindre (C1246/46, C1281/81)
Le capteur de pression du maître-cylindre est relié au calculateur de contrôle de glissement, dans l'ensemble du groupe hydraulique de freinage.
Le code DTC C1281/81 est effacé lorsque le capteur de pression du maître-cylindre envoie un signal de pression du maître-cylindre ou lorsque le mode test se termine. Le code DTC C1281/81 n'est affiché qu'en mode test.
Code DTC | Condition de détection du DTC | Zone en défaut |
|---|---|---|
C1246/46 |
L'une des conditions suivantes est détectée :
|
|
C1281/81 |
Détecté uniquement en mode test. |
|
Se reporter au DTC C1249/49 (Voir page.gif)
).
PROCÉDURE
VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DES FEUX STOP
(a) Vérifier que le feu stop s'allume lorsque la pédale de frein est enfoncée, et qu'il s'éteint lorsque la pédale de frein est relâchée.
OK :
État | Condition d'éclairage |
|---|---|
Pédale de frein enfoncée |
ON |
Pédale de frein relâchée |
OFF |
| NG | .gif) | INSPECTER LE CIRCUIT DES FEUX STOP |
|
.gif)
LIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (CAPTEUR DE PRESSION DU MAÎTRE-CYLINDRE)
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Démarrer le moteur.
(c) Sélectionner la liste de données sur Techstream (voir page ).
ABS/VSC/TRAC
Affichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Capteur de maître-cylindre |
Valeur du capteur de pression du maître-cylindre / Min. : 0 V, Max. : 5 V |
Pédale de frein relâchée : 0.3 à 0.9 V |
La valeur augmente lorsque la pédale de frein est enfoncée |
(d) Vérifier que la valeur de pression du liquide de frein du capteur de pression du maître-cylindre, affichée sur le Techstream, change lorsque la pédale de frein est enfoncée.
OK :
Lorsque la pédale est enfoncée, la tension affichée sur le Techstream augmente.
| NG | | REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE FREIN |
|
LIRE LA VALEUR À L'AIDE DE TECHSTREAM (CONTACTEUR DE FEU STOP)
(a) Sélectionner la liste des données sur le Techstream (Voir page ).
ABS/VSC/TRAC
Affichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Contacteur de feu stop |
Contacteur de feu stop / ON ou OFF |
ON : pédale de frein enfoncée OFF : pédale de frein relâchée |
- |
(b) Vérifier que l'état du feu stop affiché sur le Techstream change lorsque la pédale de frein est enfoncée.
OK :
Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le Techstream affiche « ON ».
| NG | | PASSER À L'ÉTAPE 5 |
|
RECONFIRMER LE DTC
(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
(b) Effacer les DTC (voir page ).
(c) Démarrer le moteur.
(d) À une vitesse de 30 km/h ou plus, rouler et effectuer un essai de freinage (décélérer le véhicule en appuyant sur la pédale de frein).
(e) Vérifier si le même DTC est enregistré (Voir page ).
Résultat | Passer à |
|---|---|
Le code DTC (C1246/46) n'est pas émis. |
A |
Le code DTC (C1246/46) est émis. |
B |
| A | | VÉRIFIER LES PANNES INTERMITTENTES |
| B | | REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE FREIN |
CONTRÔLER LE CALCULATEUR DE CONTRÔLE DE STABILITÉ (BORNE STP)
(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF. |
.png) |
(b) S'assurer qu'il n'y a aucun jeu au niveau de la partie de verrouillage et de la partie de connexion du connecteur.
(c) Débrancher le connecteur de l'ECU de contrôle de dérapage.
(d) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Tension standard :
Connexion du testeur | État de l'interrupteur | Condition spécifiée |
|---|---|---|
A42-30 (STP) - Masse de caisse |
Contacteur de feux stop ACTIVÉ (pédale de frein enfoncée) |
8 à 14 V |
A42-30 (STP) - Masse de caisse |
Contacteur de feux stop DÉSACTIVÉ (pédale de frein relâchée) |
Inférieure à 1,5 V |
*1 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers Actionneur de freinage (ECU de contrôle de dérapage)) |
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE ACTIONNEUR DE FREIN |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT STP) |
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