Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique

Liste de données / Test actif

Dans ce manuel : Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 102Ouvre-porte de garage — 8Navigation / Écran multi-informations — 81Aide au stationnement / Surveillance — 50Frein (avant) — 7Freinage (arrière) — 7Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 79Système de freinage (autre) — 28Frein de stationnement — 22Essieu et différentiel — 44Arbre de transmission / Arbre de cardan — 24Transfert Mf1a / 4WD / AWD — 46U660e Boîte automatique / Transaxle — 124Refroidissement 1ar-fe — 31Contrôle des émissions 1ar-fe — 10Commande moteur 1ar-fe — 133Mécanique moteur 1AR-FE — 44Système d'alimentation 1ar-fe — 311ar-fe Admission / Échappement — 21Lubrification 1ar-fe — 11Démarrage 1ar-fe — 16Régulateur de vitesse — 241AR-FE Batterie / Charge — 162gr-fe Batterie / Charge — 17Réseau — 67Distribution de l'alimentation — 8Systèmes d'assistance — 34Colonne de direction — 37Boîtier de direction / Biellerie — 29Diagnostic de l'alignement / de la tenue de route — 4Suspension avant — 39Suspension arrière — 35Pneu / Roue — 4Contrôle de pression des pneus — 35Porte / Hayon — 83Panneaux extérieurs / Garnitures — 56Klaxon — 4Éclairage (ext.) — 89Rétroviseur (ext) — 36Toit ouvrant / Décapotable — 26Vitrage / Vitres — 87Essuie-glace / Lave-glace — 30Verrouillage de porte — 85Chauffage / Climatisation — 82Panneaux / garnitures intérieurs — 20Éclairage (intérieur) — 37Compteur / Jauge / Afficheur — 41Rétroviseur (int.) — 9Prises de courant (int.) — 10Siège — 84Ceinture de sécurité — 43Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 131Antivol / Accès sans clé — 155
~11min de lecture
0310620930124015501023755N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
LISTE DE DONNÉES / TEST ACTIF

1. LISTE DE DONNÉES

REMARQUE :

L'utilisation du Techstream pour lire la liste de données permet de lire les valeurs ou les états des contacteurs, capteurs, actionneurs et autres éléments sans déposer de pièces. Ce contrôle non intrusif peut être très utile, car des défauts intermittents ou des signaux peuvent être détectés avant que les pièces ou le câblage ne soient manipulés. Lire les informations de la liste de données dès le début du diagnostic permet de gagner du temps.

AVIS :

Dans le tableau ci-dessous, les valeurs indiquées sous « Condition normale » sont des valeurs de référence. Ne pas se fier uniquement à ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.

(a) Faire chauffer le moteur.

(b) Couper le contacteur d'allumage.

(c) Raccordez le Techstream au DLC3.

(d) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(e) Mettre le Techstream sous tension.

(f) Accéder aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Liste de données.

(g) Selon l'affichage du testeur, effectuer la liste de données.

ABS/VSC/TRAC

Affichage du testeur

Élément de mesure/Plage

Condition normale

Remarque de diagnostic

Témoin ABS

Témoin ABS / ON ou OFF

ON : témoin allumé

OFF : témoin éteint

-

Voyant d'alerte de frein

Témoin de frein / ON ou OFF

ON : témoin allumé

OFF : témoin éteint

-

Avertisseur sonore

Buzzer du compteur / ON ou OFF

ON : avertisseur sonore activé

OFF : avertisseur sonore désactivé

-

Contacteur de feu stop

Contacteur de feu stop / ON ou OFF

ON : pédale de frein enfoncée

OFF : pédale de frein relâchée

-

Contacteur de frein de stationnement

Contacteur de frein de stationnement / ON ou OFF

ON : frein de stationnement serré

OFF : frein de stationnement desserré

-

Contacteur de détection de charge de pédale de frein

Contacteur de détection de charge de pédale de frein / ON ou OFF

ON : pédale de frein enfoncée au-delà du point spécifié

OFF : pédale de frein non enfoncée au-delà du point spécifié

-

Position de rapport

Information de position de rapport / P, N, R, 1st-8th, Fail ou Not R

Position de rapport réelle

-

Position du levier de sélection

Information de position du levier de sélection / P, N, R, D/M, 1st-6th/B ou Fail

Position réelle du levier de sélection

-

Informations de changement de rapport

Information de rapport / ON ou OFF

ON : pendant un changement de rapport

-

Mode d'inspection

Mode inspection / Other ou Inspect

Autre : Mode normal

Inspection : Mode d'inspection

-

Nombre de IG ON (inspection)

Nombre de passages du contact sur ON après l'entrée en mode inspection / Min. : 0, Max. : 255

-

-

Capteur de maître-cylindre

Valeur du capteur de pression du maître-cylindre / Min. : 0 V, Max. : 5 V

Pédale de frein relâchée : 0.3 à 0.9 V

La valeur augmente lorsque la pédale de frein est enfoncée

Capteur de décélération

Valeur du capteur d'accélération / Min. : -18.525 m/s², Max. : 18.387 m/s²

-

Pendant la décélération/accélération : variation continue

Capteur de décélération 2

Valeur du capteur d'accélération 2 / Min. : -18.525 m/s², Max. : 18.387 m/s²

-

Pendant la décélération/accélération : variation continue

Capteur de vitesse de lacet

Capteur de vitesse de lacet / Min. : -128 °/s, Max. : 127 °/s

Véhicule à l'arrêt : 0 °/s

Virage à droite : -128 à 0 °/s

Virage à gauche : 0 à 127 °/s

-

Capteur d'angle de direction

Capteur d'angle de direction / Min. : -3276.8°, Max. : 3276.7°

Virage à gauche : Augmente

Virage à droite : Diminue

-

Point zéro de l'angle de direction

Valeur zéro mémorisée / Min. : -3276,8°, Max. : 3276,7°

Après étalonnage du point zéro du capteur d'angle de braquage : 0°

-

G latéral

Accélération latérale / Min. : -25.10 m/s², Max. : 24.90 m/s²

-

Pendant le virage : variation proportionnelle à l'accélération

G longitudinal

G longitudinal (avant/arrière) / Min. : -25,10 m/s², Max. : 24,90 m/s²

-

Pendant l'accélération/décélération : variation proportionnelle à l'accélération

Valeur de la vitesse de lacet

Valeur de vitesse de lacet / Min. : -128 °/s, Max. : 127 °/s

-

Pendant le virage : varie proportionnellement au lacet

Valeur de l'angle de direction

Valeur de l'angle de braquage / Min. : -3276,8°, Max. : 3276,7°

-

Pendant le braquage : varie proportionnellement à la rotation du volant

Relais de feu stop

Relais de commande des feux stop (BRK) / ON ou OFF

ON : relais activé

OFF : relais désactivé

-

Témoin de patinage

Témoin de patinage / ON ou OFF

ON : voyant allumé

OFF : voyant éteint

-

Vitesse de roue AV D

Valeur du capteur de vitesse de roue avant droite / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h

Véhicule à l'arrêt : 0 km/h

À vitesse constante : pas de fortes fluctuations

Vitesse de roue AV G

Valeur du capteur de vitesse de roue avant gauche / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h

Véhicule à l'arrêt : 0 km/h

À vitesse constante : pas de fortes fluctuations

Vitesse de roue AR droite

Valeur du capteur de vitesse de roue arrière droite / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h

Véhicule à l'arrêt : 0 km/h

À vitesse constante : pas de fortes fluctuations

Vitesse de roue AR G

Valeur du capteur de vitesse de roue arrière gauche / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h

Véhicule à l'arrêt : 0 km/h

À vitesse constante : pas de fortes fluctuations

Vitesse du véhicule

Valeur maximale du capteur de vitesse de roue / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h

Véhicule à l'arrêt : 0 km/h

À vitesse constante : pas de fortes fluctuations

Accélération de roue AV droite

Accélération de la roue avant droite / Min. : -200,84 m/s², Max. : 199,27 m/s²

-

Pendant la décélération/accélération : variation continue

Accélération de roue AV gauche

Accélération de la roue avant gauche / Min. : -200,84 m/s², Max. : 199,27 m/s²

-

Pendant la décélération/accélération : variation continue

Accélération de roue AR droite

Accélération de la roue arrière droite / Min. : -200,84 m/s², Max. : 199,27 m/s²

-

Pendant la décélération/accélération : variation continue

Accélération de roue AR gauche

Accélération de la roue arrière gauche / Min. : -200,84 m/s², Max. : 199,27 m/s²

-

Pendant la décélération/accélération : variation continue

Sortie relais de feu stop

Sortie du relais de commande des feux stop (BRK) / ON ou OFF

ON : sortie du relais activée

OFF : sortie du relais désactivée

-

État de commande ABS roue AV droite

État de commande ABS de la roue avant droite / ON ou OFF

ON : pendant la commande

-

État de commande ABS roue AV gauche

État de commande ABS de la roue avant gauche / ON ou OFF

ON : pendant la commande

-

État de commande ABS roue AR droite

État de commande ABS de la roue arrière droite / ON ou OFF

ON : pendant la commande

-

État de commande ABS roue AR gauche

État de commande ABS de la roue arrière gauche / ON ou OFF

ON : pendant la commande

-

État de commande EBD roue avant droite (FR)

État de commande EBD de la roue avant droite / ON ou OFF

ON : pendant la commande

-

État de commande EBD roue avant gauche (FL)

État de commande EBD de la roue avant gauche / ON ou OFF

ON : pendant la commande

-

État de commande EBD roue AR droite

État de commande EBD de la roue arrière droite / ON ou OFF

ON : pendant la commande

-

État de commande EBD roue AR gauche

État de commande EBD de la roue arrière gauche / ON ou OFF

ON : pendant la commande

-

État de commande BA

État de commande BA (assistance au freinage) / ON ou OFF

ON : pendant la commande

-

État de commande TRC(TRAC)

État de commande TRAC / ON ou OFF

ON : pendant la commande

-

État de commande moteur TRC(TRAC)

État de commande moteur TRAC / ON ou OFF

ON : pendant la commande

-

État de commande freinage TRC(TRAC)

État de commande freinage TRAC / ON ou OFF

ON : pendant la commande

-

État de commande VSC roue AV droite

État de commande VSC de la roue avant droite / ON ou OFF

ON : pendant la commande

-

État de commande VSC roue AV gauche

État de commande VSC de la roue avant gauche / ON ou OFF

ON : pendant la commande

-

État de commande VSC roue AR droite

État de commande VSC de la roue arrière droite / ON ou OFF

ON : pendant la commande

-

État de commande VSC roue AR gauche

État de commande VSC de la roue arrière gauche / ON ou OFF

ON : pendant la commande

-

Régime moteur

Régime moteur / Min. : 0 tr/min, Max. : 65535 tr/min

Moteur arrêté : 0 tr/min

Régime moteur constant : pas de fortes fluctuations

Couple moteur réel

Couple moteur réel / Min. : -1024 Nm, Max. : 1023 N·m

-

-

Angle d'ouverture de l'accélérateur %

Différence de l'accélérateur actuel / Min. : 0%, Max. : 128%

Pédale d'accélérateur relâchée : 0%

Pendant l'actionnement de la pédale d'accélérateur : variation proportionnelle au déplacement de la pédale

Relais de solénoïde

Relais de l'électrovanne ABS / ON ou OFF

ON : Relais de solénoïde activé

OFF : Relais de solénoïde désactivé

-

Relais moteur ECB*

Relais du moteur ABS / ON ou OFF

ON : Relais moteur activé

OFF : Relais moteur désactivé

-

Électrovanne TR(A)C/VSC (SRM2)

Électrovanne de coupure maître (SRM2) / ON ou OFF

ON : En fonctionnement

-

Électrovanne TR(A)C/VSC (SRM1)

Électrovanne de coupure maître (SRM1) / ON ou OFF

ON : En fonctionnement

-

Électrovanne TR(A)C/VSC (SRC2)

Électrovanne de coupure maître (SRC2) / ON ou OFF

ON : En fonctionnement

-

Électrovanne TR(A)C/VSC (SRC1)

Électrovanne de coupure maître (SRC1) / ON ou OFF

ON : En fonctionnement

-

Électrovanne ABS (SFRH)

Électrovanne ABS (SFRH) / ON ou OFF

ON : En fonctionnement

-

Électrovanne ABS (SFRR)

Électrovanne ABS (SFRR) / ON ou OFF

ON : En fonctionnement

-

Électrovanne ABS (SFLH)

Électrovanne ABS (SFLH) / ON ou OFF

ON : En fonctionnement

-

Électrovanne ABS (SFLR)

Électrovanne ABS (SFLR) / ON ou OFF

ON : En fonctionnement

-

Électrovanne ABS (SRRH)

Électrovanne ABS (SRRH) / ON ou OFF

ON : En fonctionnement

-

Électrovanne ABS (SRRR)

Électrovanne ABS (SRRR) / ON ou OFF

ON : En fonctionnement

-

Électrovanne ABS (SRLH)

Électrovanne ABS (SRLH) / ON ou OFF

ON : En fonctionnement

-

Électrovanne ABS (SRLR)

Électrovanne ABS (SRLR) / ON ou OFF

ON : En fonctionnement

-

Ouverture communication EFI

Détection de circuit ouvert de la communication EFI / Erreur ou normal

Erreur : interruption momentanée

Normal : Normal

-

Ouverture capteur de lacet

Détection de circuit ouvert du capteur de vitesse de lacet / Erreur ou normal

Erreur : interruption momentanée

Normal : Normal

-

Ouverture capteur de décélération

Détection de circuit ouvert du capteur d'accélération / Erreur ou normal

Erreur : interruption momentanée

Normal : Normal

-

Ouverture capteur de direction

Détection de circuit ouvert du capteur d'angle de direction / Erreur ou normal

Erreur : interruption momentanée

Normal : Normal

-

Mode de désactivation TRAC/VSC

Mode désactivé TRAC/VSC : Normal, TRC OFF, Inconnu ou VSC OFF

Normal : Mode normal

TRC OFF : Mode de désactivation TRAC

Inconnu : non spécifié

VSC OFF : Mode de désactivation VSC

-

Nombre de DTC

Nombre de DTC enregistrés / Min. : 0, Max. : 255

-

-

Tension IG diminuée

Détection de baisse de la valeur de tension IG / Erreur ou normal

Erreur : baisse

Normal : Normal

-

Tension du capteur de vitesse AVD ouverte

Détection de circuit ouvert de la tension du capteur de vitesse avant droit / Erreur ou normal

Erreur : interruption momentanée

Normal : Normal

-

Tension du capteur de vitesse AVG ouverte

Détection de circuit ouvert de la tension du capteur de vitesse avant gauche / Erreur ou normal

Erreur : interruption momentanée

Normal : Normal

-

Tension du capteur de vitesse ARD ouverte

Détection de circuit ouvert de la tension du capteur de vitesse arrière droit / Erreur ou normal

Erreur : interruption momentanée

Normal : Normal

-

Tension du capteur de vitesse ARG ouverte

Détection de circuit ouvert de la tension du capteur de vitesse arrière gauche / Erreur ou normal

Erreur : interruption momentanée

Normal : Normal

-

* : Frein à commande électronique

2. TEST ACTIF

REMARQUE :

L'utilisation du Techstream pour effectuer les tests actifs permet de faire fonctionner les relais, VSV, actionneurs et autres composants sans avoir à les déposer. Ce contrôle fonctionnel non intrusif peut être très utile, car un fonctionnement intermittent peut être détecté avant que les pièces ou le câblage ne soient perturbés. Effectuer les tests actifs au début du diagnostic permet de gagner du temps. Les informations de la liste de données peuvent être affichées pendant les tests actifs.

(a) Faire chauffer le moteur.

(b) Couper le contacteur d'allumage.

(c) Raccordez le Techstream au DLC3.

(d) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(e) Mettre le Techstream sous tension.

(f) Accéder aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Test actif.

(g) Selon l'affichage du testeur, effectuer le test actif.

ABS/VSC/TRAC

Affichage du testeur

Pièce testée

Plage de commande

Remarque de diagnostic

Témoin ABS

Témoin ABS

Voyant d'alerte ON/OFF

Observer le combiné d'instruments

Voyant d'alerte de frein

Témoin de frein

Voyant d'alerte ON/OFF

Observer le combiné d'instruments

Avertisseur sonore

Avertisseur sonore du compteur

Avertisseur sonore ON/OFF

L'avertisseur sonore doit être audible

Relais de moteur

Relais du moteur ABS

Relais ON/OFF

Le bruit de fonctionnement du moteur doit être audible

Relais de feu stop

Relais de commande des feux stop (BRK)

Relais ON/OFF

Les feux stop s'allument

Électrovanne ABS (SRLR)

Électrovanne ABS (SRLR)

Électrovanne ON/OFF

-

Électrovanne ABS (SRLH)

Électrovanne ABS (SRLH)

Électrovanne ON/OFF

-

Électrovanne ABS (SRRR)

Électrovanne ABS (SRRR)

Électrovanne ON/OFF

-

Électrovanne ABS (SRRH)

Électrovanne ABS (SRRH)

Électrovanne ON/OFF

-

Électrovanne ABS (SFLR)

Électrovanne ABS (SFLR)

Électrovanne ON/OFF

-

Électrovanne ABS (SFLH)

Électrovanne ABS (SFLH)

Électrovanne ON/OFF

-

Électrovanne ABS (SFRR)

Électrovanne ABS (SFRR)

Électrovanne ON/OFF

-

Électrovanne ABS (SFRH)

Électrovanne ABS (SFRH)

Électrovanne ON/OFF

-

Électrovanne VSC/TRAC (SRMR)

Électrovanne de coupure maître (SRM2)

Électrovanne ON/OFF

-

Électrovanne VSC/TRAC (SRMF)

Électrovanne de coupure maître (SRM1)

Électrovanne ON/OFF

-

Électrovanne VSC/TRAC (SRCR)

Électrovanne de coupure maître (SRC2)

Électrovanne ON/OFF

-

Électrovanne VSC/TRAC (SRCF)

Électrovanne de coupure maître (SRC1)

Électrovanne ON/OFF

-

Témoin TRC(TRAC) OFF

Témoin TRAC OFF

Voyant ON/OFF

Observer le combiné (accessoires)

Témoin VSC OFF

Témoin VSC OFF

Voyant ON/OFF

Observer le combiné (accessoires)

Témoin de patinage

Témoin de patinage

Voyant ON/OFF

Observer le combiné (accessoires)

Électrovanne ABS

Électrovanne ABS (SRLR, SRLH, SRRR, SRRH, SFLR, SFLH, SFRR, SFRH)

Électrovanne SRLR/SRLH/SRRR/SRRH/SFLR/SFLH/SFRR/SFRH

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible

Électrovanne VSC/TRAC

Électrovanne de coupure maître (SRM1, SRM2, SRC1, SRC2)

Électrovanne SRMF/SRMR/SRCF/SRCR/SMF/SMR/SPFR/SPFL

Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.