Liste de données / Test actif
1. LISTE DE DONNÉES
REMARQUE :
L'utilisation du Techstream pour lire la liste de données permet de lire les valeurs ou les états des contacteurs, capteurs, actionneurs et autres éléments sans déposer de pièces. Ce contrôle non intrusif peut être très utile, car des défauts intermittents ou des signaux peuvent être détectés avant que les pièces ou le câblage ne soient manipulés. Lire les informations de la liste de données dès le début du diagnostic permet de gagner du temps.
AVIS :
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs indiquées sous « Condition normale » sont des valeurs de référence. Ne pas se fier uniquement à ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
(a) Faire chauffer le moteur.
(b) Couper le contacteur d'allumage.
(c) Raccordez le Techstream au DLC3.
(d) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(e) Mettre le Techstream sous tension.
(f) Accéder aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Liste de données.
(g) Selon l'affichage du testeur, effectuer la liste de données.
ABS/VSC/TRACAffichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Témoin ABS |
Témoin ABS / ON ou OFF |
ON : témoin allumé OFF : témoin éteint |
- |
Voyant d'alerte de frein |
Témoin de frein / ON ou OFF |
ON : témoin allumé OFF : témoin éteint |
- |
Avertisseur sonore |
Buzzer du compteur / ON ou OFF |
ON : avertisseur sonore activé OFF : avertisseur sonore désactivé |
- |
Contacteur de feu stop |
Contacteur de feu stop / ON ou OFF |
ON : pédale de frein enfoncée OFF : pédale de frein relâchée |
- |
Contacteur de frein de stationnement |
Contacteur de frein de stationnement / ON ou OFF |
ON : frein de stationnement serré OFF : frein de stationnement desserré |
- |
Contacteur de détection de charge de pédale de frein |
Contacteur de détection de charge de pédale de frein / ON ou OFF |
ON : pédale de frein enfoncée au-delà du point spécifié OFF : pédale de frein non enfoncée au-delà du point spécifié |
- |
Position de rapport |
Information de position de rapport / P, N, R, 1st-8th, Fail ou Not R |
Position de rapport réelle |
- |
Position du levier de sélection |
Information de position du levier de sélection / P, N, R, D/M, 1st-6th/B ou Fail |
Position réelle du levier de sélection |
- |
Informations de changement de rapport |
Information de rapport / ON ou OFF |
ON : pendant un changement de rapport |
- |
Mode d'inspection |
Mode inspection / Other ou Inspect |
Autre : Mode normal Inspection : Mode d'inspection |
- |
Nombre de IG ON (inspection) |
Nombre de passages du contact sur ON après l'entrée en mode inspection / Min. : 0, Max. : 255 |
- |
- |
Capteur de maître-cylindre |
Valeur du capteur de pression du maître-cylindre / Min. : 0 V, Max. : 5 V |
Pédale de frein relâchée : 0.3 à 0.9 V |
La valeur augmente lorsque la pédale de frein est enfoncée |
Capteur de décélération |
Valeur du capteur d'accélération / Min. : -18.525 m/s², Max. : 18.387 m/s² |
- |
Pendant la décélération/accélération : variation continue |
Capteur de décélération 2 |
Valeur du capteur d'accélération 2 / Min. : -18.525 m/s², Max. : 18.387 m/s² |
- |
Pendant la décélération/accélération : variation continue |
Capteur de vitesse de lacet |
Capteur de vitesse de lacet / Min. : -128 °/s, Max. : 127 °/s |
Véhicule à l'arrêt : 0 °/s Virage à droite : -128 à 0 °/s Virage à gauche : 0 à 127 °/s |
- |
Capteur d'angle de direction |
Capteur d'angle de direction / Min. : -3276.8°, Max. : 3276.7° |
Virage à gauche : Augmente Virage à droite : Diminue |
- |
Point zéro de l'angle de direction |
Valeur zéro mémorisée / Min. : -3276,8°, Max. : 3276,7° |
Après étalonnage du point zéro du capteur d'angle de braquage : 0° |
- |
G latéral |
Accélération latérale / Min. : -25.10 m/s², Max. : 24.90 m/s² |
- |
Pendant le virage : variation proportionnelle à l'accélération |
G longitudinal |
G longitudinal (avant/arrière) / Min. : -25,10 m/s², Max. : 24,90 m/s² |
- |
Pendant l'accélération/décélération : variation proportionnelle à l'accélération |
Valeur de la vitesse de lacet |
Valeur de vitesse de lacet / Min. : -128 °/s, Max. : 127 °/s |
- |
Pendant le virage : varie proportionnellement au lacet |
Valeur de l'angle de direction |
Valeur de l'angle de braquage / Min. : -3276,8°, Max. : 3276,7° |
- |
Pendant le braquage : varie proportionnellement à la rotation du volant |
Relais de feu stop |
Relais de commande des feux stop (BRK) / ON ou OFF |
ON : relais activé OFF : relais désactivé |
- |
Témoin de patinage |
Témoin de patinage / ON ou OFF |
ON : voyant allumé OFF : voyant éteint |
- |
Vitesse de roue AV D |
Valeur du capteur de vitesse de roue avant droite / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h |
Véhicule à l'arrêt : 0 km/h |
À vitesse constante : pas de fortes fluctuations |
Vitesse de roue AV G |
Valeur du capteur de vitesse de roue avant gauche / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h |
Véhicule à l'arrêt : 0 km/h |
À vitesse constante : pas de fortes fluctuations |
Vitesse de roue AR droite |
Valeur du capteur de vitesse de roue arrière droite / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h |
Véhicule à l'arrêt : 0 km/h |
À vitesse constante : pas de fortes fluctuations |
Vitesse de roue AR G |
Valeur du capteur de vitesse de roue arrière gauche / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h |
Véhicule à l'arrêt : 0 km/h |
À vitesse constante : pas de fortes fluctuations |
Vitesse du véhicule |
Valeur maximale du capteur de vitesse de roue / Min. : 0 km/h, Max. : 326 km/h |
Véhicule à l'arrêt : 0 km/h |
À vitesse constante : pas de fortes fluctuations |
Accélération de roue AV droite |
Accélération de la roue avant droite / Min. : -200,84 m/s², Max. : 199,27 m/s² |
- |
Pendant la décélération/accélération : variation continue |
Accélération de roue AV gauche |
Accélération de la roue avant gauche / Min. : -200,84 m/s², Max. : 199,27 m/s² |
- |
Pendant la décélération/accélération : variation continue |
Accélération de roue AR droite |
Accélération de la roue arrière droite / Min. : -200,84 m/s², Max. : 199,27 m/s² |
- |
Pendant la décélération/accélération : variation continue |
Accélération de roue AR gauche |
Accélération de la roue arrière gauche / Min. : -200,84 m/s², Max. : 199,27 m/s² |
- |
Pendant la décélération/accélération : variation continue |
Sortie relais de feu stop |
Sortie du relais de commande des feux stop (BRK) / ON ou OFF |
ON : sortie du relais activée OFF : sortie du relais désactivée |
- |
État de commande ABS roue AV droite |
État de commande ABS de la roue avant droite / ON ou OFF |
ON : pendant la commande |
- |
État de commande ABS roue AV gauche |
État de commande ABS de la roue avant gauche / ON ou OFF |
ON : pendant la commande |
- |
État de commande ABS roue AR droite |
État de commande ABS de la roue arrière droite / ON ou OFF |
ON : pendant la commande |
- |
État de commande ABS roue AR gauche |
État de commande ABS de la roue arrière gauche / ON ou OFF |
ON : pendant la commande |
- |
État de commande EBD roue avant droite (FR) |
État de commande EBD de la roue avant droite / ON ou OFF |
ON : pendant la commande |
- |
État de commande EBD roue avant gauche (FL) |
État de commande EBD de la roue avant gauche / ON ou OFF |
ON : pendant la commande |
- |
État de commande EBD roue AR droite |
État de commande EBD de la roue arrière droite / ON ou OFF |
ON : pendant la commande |
- |
État de commande EBD roue AR gauche |
État de commande EBD de la roue arrière gauche / ON ou OFF |
ON : pendant la commande |
- |
État de commande BA |
État de commande BA (assistance au freinage) / ON ou OFF |
ON : pendant la commande |
- |
État de commande TRC(TRAC) |
État de commande TRAC / ON ou OFF |
ON : pendant la commande |
- |
État de commande moteur TRC(TRAC) |
État de commande moteur TRAC / ON ou OFF |
ON : pendant la commande |
- |
État de commande freinage TRC(TRAC) |
État de commande freinage TRAC / ON ou OFF |
ON : pendant la commande |
- |
État de commande VSC roue AV droite |
État de commande VSC de la roue avant droite / ON ou OFF |
ON : pendant la commande |
- |
État de commande VSC roue AV gauche |
État de commande VSC de la roue avant gauche / ON ou OFF |
ON : pendant la commande |
- |
État de commande VSC roue AR droite |
État de commande VSC de la roue arrière droite / ON ou OFF |
ON : pendant la commande |
- |
État de commande VSC roue AR gauche |
État de commande VSC de la roue arrière gauche / ON ou OFF |
ON : pendant la commande |
- |
Régime moteur |
Régime moteur / Min. : 0 tr/min, Max. : 65535 tr/min |
Moteur arrêté : 0 tr/min |
Régime moteur constant : pas de fortes fluctuations |
Couple moteur réel |
Couple moteur réel / Min. : -1024 Nm, Max. : 1023 N·m |
- |
- |
Angle d'ouverture de l'accélérateur % |
Différence de l'accélérateur actuel / Min. : 0%, Max. : 128% |
Pédale d'accélérateur relâchée : 0% |
Pendant l'actionnement de la pédale d'accélérateur : variation proportionnelle au déplacement de la pédale |
Relais de solénoïde |
Relais de l'électrovanne ABS / ON ou OFF |
ON : Relais de solénoïde activé OFF : Relais de solénoïde désactivé |
- |
Relais moteur ECB* |
Relais du moteur ABS / ON ou OFF |
ON : Relais moteur activé OFF : Relais moteur désactivé |
- |
Électrovanne TR(A)C/VSC (SRM2) |
Électrovanne de coupure maître (SRM2) / ON ou OFF |
ON : En fonctionnement |
- |
Électrovanne TR(A)C/VSC (SRM1) |
Électrovanne de coupure maître (SRM1) / ON ou OFF |
ON : En fonctionnement |
- |
Électrovanne TR(A)C/VSC (SRC2) |
Électrovanne de coupure maître (SRC2) / ON ou OFF |
ON : En fonctionnement |
- |
Électrovanne TR(A)C/VSC (SRC1) |
Électrovanne de coupure maître (SRC1) / ON ou OFF |
ON : En fonctionnement |
- |
Électrovanne ABS (SFRH) |
Électrovanne ABS (SFRH) / ON ou OFF |
ON : En fonctionnement |
- |
Électrovanne ABS (SFRR) |
Électrovanne ABS (SFRR) / ON ou OFF |
ON : En fonctionnement |
- |
Électrovanne ABS (SFLH) |
Électrovanne ABS (SFLH) / ON ou OFF |
ON : En fonctionnement |
- |
Électrovanne ABS (SFLR) |
Électrovanne ABS (SFLR) / ON ou OFF |
ON : En fonctionnement |
- |
Électrovanne ABS (SRRH) |
Électrovanne ABS (SRRH) / ON ou OFF |
ON : En fonctionnement |
- |
Électrovanne ABS (SRRR) |
Électrovanne ABS (SRRR) / ON ou OFF |
ON : En fonctionnement |
- |
Électrovanne ABS (SRLH) |
Électrovanne ABS (SRLH) / ON ou OFF |
ON : En fonctionnement |
- |
Électrovanne ABS (SRLR) |
Électrovanne ABS (SRLR) / ON ou OFF |
ON : En fonctionnement |
- |
Ouverture communication EFI |
Détection de circuit ouvert de la communication EFI / Erreur ou normal |
Erreur : interruption momentanée Normal : Normal |
- |
Ouverture capteur de lacet |
Détection de circuit ouvert du capteur de vitesse de lacet / Erreur ou normal |
Erreur : interruption momentanée Normal : Normal |
- |
Ouverture capteur de décélération |
Détection de circuit ouvert du capteur d'accélération / Erreur ou normal |
Erreur : interruption momentanée Normal : Normal |
- |
Ouverture capteur de direction |
Détection de circuit ouvert du capteur d'angle de direction / Erreur ou normal |
Erreur : interruption momentanée Normal : Normal |
- |
Mode de désactivation TRAC/VSC |
Mode désactivé TRAC/VSC : Normal, TRC OFF, Inconnu ou VSC OFF |
Normal : Mode normal TRC OFF : Mode de désactivation TRAC Inconnu : non spécifié VSC OFF : Mode de désactivation VSC |
- |
Nombre de DTC |
Nombre de DTC enregistrés / Min. : 0, Max. : 255 |
- |
- |
Tension IG diminuée |
Détection de baisse de la valeur de tension IG / Erreur ou normal |
Erreur : baisse Normal : Normal |
- |
Tension du capteur de vitesse AVD ouverte |
Détection de circuit ouvert de la tension du capteur de vitesse avant droit / Erreur ou normal |
Erreur : interruption momentanée Normal : Normal |
- |
Tension du capteur de vitesse AVG ouverte |
Détection de circuit ouvert de la tension du capteur de vitesse avant gauche / Erreur ou normal |
Erreur : interruption momentanée Normal : Normal |
- |
Tension du capteur de vitesse ARD ouverte |
Détection de circuit ouvert de la tension du capteur de vitesse arrière droit / Erreur ou normal |
Erreur : interruption momentanée Normal : Normal |
- |
Tension du capteur de vitesse ARG ouverte |
Détection de circuit ouvert de la tension du capteur de vitesse arrière gauche / Erreur ou normal |
Erreur : interruption momentanée Normal : Normal |
- |
* : Frein à commande électronique
2. TEST ACTIF
REMARQUE :
L'utilisation du Techstream pour effectuer les tests actifs permet de faire fonctionner les relais, VSV, actionneurs et autres composants sans avoir à les déposer. Ce contrôle fonctionnel non intrusif peut être très utile, car un fonctionnement intermittent peut être détecté avant que les pièces ou le câblage ne soient perturbés. Effectuer les tests actifs au début du diagnostic permet de gagner du temps. Les informations de la liste de données peuvent être affichées pendant les tests actifs.
(a) Faire chauffer le moteur.
(b) Couper le contacteur d'allumage.
(c) Raccordez le Techstream au DLC3.
(d) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(e) Mettre le Techstream sous tension.
(f) Accéder aux menus suivants : Châssis / ABS/VSC/TRAC / Test actif.
(g) Selon l'affichage du testeur, effectuer le test actif.
ABS/VSC/TRACAffichage du testeur | Pièce testée | Plage de commande | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Témoin ABS |
Témoin ABS |
Voyant d'alerte ON/OFF |
Observer le combiné d'instruments |
Voyant d'alerte de frein |
Témoin de frein |
Voyant d'alerte ON/OFF |
Observer le combiné d'instruments |
Avertisseur sonore |
Avertisseur sonore du compteur |
Avertisseur sonore ON/OFF |
L'avertisseur sonore doit être audible |
Relais de moteur |
Relais du moteur ABS |
Relais ON/OFF |
Le bruit de fonctionnement du moteur doit être audible |
Relais de feu stop |
Relais de commande des feux stop (BRK) |
Relais ON/OFF |
Les feux stop s'allument |
Électrovanne ABS (SRLR) |
Électrovanne ABS (SRLR) |
Électrovanne ON/OFF |
- |
Électrovanne ABS (SRLH) |
Électrovanne ABS (SRLH) |
Électrovanne ON/OFF |
- |
Électrovanne ABS (SRRR) |
Électrovanne ABS (SRRR) |
Électrovanne ON/OFF |
- |
Électrovanne ABS (SRRH) |
Électrovanne ABS (SRRH) |
Électrovanne ON/OFF |
- |
Électrovanne ABS (SFLR) |
Électrovanne ABS (SFLR) |
Électrovanne ON/OFF |
- |
Électrovanne ABS (SFLH) |
Électrovanne ABS (SFLH) |
Électrovanne ON/OFF |
- |
Électrovanne ABS (SFRR) |
Électrovanne ABS (SFRR) |
Électrovanne ON/OFF |
- |
Électrovanne ABS (SFRH) |
Électrovanne ABS (SFRH) |
Électrovanne ON/OFF |
- |
Électrovanne VSC/TRAC (SRMR) |
Électrovanne de coupure maître (SRM2) |
Électrovanne ON/OFF |
- |
Électrovanne VSC/TRAC (SRMF) |
Électrovanne de coupure maître (SRM1) |
Électrovanne ON/OFF |
- |
Électrovanne VSC/TRAC (SRCR) |
Électrovanne de coupure maître (SRC2) |
Électrovanne ON/OFF |
- |
Électrovanne VSC/TRAC (SRCF) |
Électrovanne de coupure maître (SRC1) |
Électrovanne ON/OFF |
- |
Témoin TRC(TRAC) OFF |
Témoin TRAC OFF |
Voyant ON/OFF |
Observer le combiné (accessoires) |
Témoin VSC OFF |
Témoin VSC OFF |
Voyant ON/OFF |
Observer le combiné (accessoires) |
Témoin de patinage |
Témoin de patinage |
Voyant ON/OFF |
Observer le combiné (accessoires) |
Électrovanne ABS |
Électrovanne ABS (SRLR, SRLH, SRRR, SRRH, SFLR, SFLH, SFRR, SFRH) |
Électrovanne SRLR/SRLH/SRRR/SRRH/SFLR/SFLH/SFRR/SFRH |
Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible |
Électrovanne VSC/TRAC |
Électrovanne de coupure maître (SRM1, SRM2, SRC1, SRC2) |
Électrovanne SRMF/SRMR/SRCF/SRCR/SMF/SMR/SPFR/SPFL |
Le bruit de fonctionnement de l'électrovanne (claquement) doit être audible |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.