Circuit du commutateur de commande de boîte de vitesses
Lorsque le levier de sélection est en position S et qu'il est déplacé vers « - » ou « + », il est possible de sélectionner différents rapports (du 1er au 6e rapport).
Déplacer le levier vers « + » augmente le rapport d'un cran, et le déplacer vers « - » le diminue d'un cran.
SCHÉMA DE CÂBLAGE.png)
PROCÉDURE
CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (BATTERIE - COMMUTATEUR DE COMMANDE DE BOÎTE DE VITESSES)
(a) Débrancher le connecteur du commutateur de commande de boîte de vitesses de l'ensemble de l'unité de commande du verrouillage de levier. |
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(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Tension standard :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D14-6 (IG) - Masse de caisse ou autres bornes |
Contact mis |
11 à 14 V |
Contact coupé |
Inférieure à 1 V |
*1 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le commutateur de commande de transmission) |
| NG | .gif) | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
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.gif)
CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMMUTATEUR DE COMMANDE DE BOÎTE DE VITESSES - MASSE DE CAISSE)
(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous. Résistance normale :
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| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
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CONTRÔLER L'ENSEMBLE DE L'UNITÉ DE COMMANDE DU VERROUILLAGE DE LEVIER (COMMUTATEUR DE COMMANDE DE BOÎTE DE VITESSES)
(a) Mesurer la résistance entre chaque borne du commutateur de commande de boîte de vitesses lorsque le levier de sélection est placé dans chaque position. Résistance normale :
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| NG | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE L'UNITÉ DE COMMANDE DU VERROUILLAGE DE LEVIER (COMMUTATEUR DE COMMANDE DE BOÎTE DE VITESSES) |
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CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMMUTATEUR DE COMMANDE DE TRANSMISSION - ECM)
(a) Brancher le connecteur du commutateur de commande de boîte de vitesses.
(b) Débrancher le connecteur de l'ECM.
(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(d) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Tension standard :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
A41-25 (S) - Masse de caisse ou autres bornes |
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11 à 14 V |
A41-25 (S) - Masse de caisse ou autres bornes |
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Inférieure à 1 V |
*1 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers ECM) |
(e) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
(f) Débrancher le connecteur du câble spiralé.
(g) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
A41-38 (SFTU) - Masse de caisse ou autres bornes |
Levier de sélection maintenu sur « + » (Passage au rapport supérieur) |
Inférieure à 1 Ω |
Levier de sélection non maintenu en « + » |
10 kΩ ou plus |
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A41-27 (SFTD) - Masse de caisse ou autres bornes |
Levier de sélection maintenu sur « - » (Rétrogradage) |
Inférieure à 1 Ω |
Levier de sélection non maintenu en « - » |
10 kΩ ou plus |
| OK | | PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
Testez-vous
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