Circuit haut du relais de démarreur (P0617)

DESCRIPTION

Pendant le démarrage du moteur, la tension de la batterie est appliquée à la borne STA du TCM.

Si le TCM détecte le signal de commande du démarreur (STA) pendant que le véhicule roule, il conclut à un dysfonctionnement du circuit STA. Le TCM allume alors le témoin MIL et enregistre le DTC.

Ce contrôle est effectué lorsque le véhicule roule à 20 km/h pendant plus de 20 secondes.

N° DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
P0617	Lorsque les conditions (a), (b) et (c) sont remplies, une tension batterie positive (+B) de 10,5 V ou plus est appliquée au TCM pendant 20 secondes (logique de détection en un cycle) : (a) Vitesse du véhicule supérieure à 20 km/h (b) Régime moteur supérieur à 1000 tr/min (c) Signal STA activé	Contacteur de position P/N Circuit du relais de démarreur Circuit de maintien de la fonction démarrage TCM

STRATÉGIE DE CONTRÔLE

DTC associés	P0617 : Signal de démarreur
Capteurs/composants requis (principaux)	Relais de démarreur, contacteur P/N, contacteur d'allumage
Capteurs/composants requis (secondaire)	Capteur de vitesse du véhicule (VSS), capteur de position vilebrequin (CKP)
Fréquence de fonctionnement	Continu
Durée	20 secondes
Fonctionnement du témoin MIL	Immédiat
Séquence de fonctionnement	Aucun

CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION

Le contrôle s'effectue lorsque ces DTC ne sont pas présents :	Aucun
Tension de la batterie	10,5 V ou plus
Vitesse du véhicule	20 km/h ou plus
Régime moteur	1 000 tr/min ou plus

SEUILS TYPIQUES DE DYSFONCTIONNEMENT

Signal du démarreur

ON

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

Effectuer un trajet universel pour effacer les DTC permanents (Voir page ).

REMARQUE :

• L'organigramme de dépannage suivant part du principe que le moteur démarre normalement. Si le moteur ne démarre pas, passez au tableau des symptômes de panne (voir page
  ).
• Lisez les données de figeage à l'aide du Techstream. Le TCM enregistre les informations sur le véhicule et les conditions de conduite sous forme de données de figeage au moment où un DTC est mémorisé. Lors du dépannage, les données de figeage permettent de déterminer si le véhicule roulait ou était à l'arrêt, si le moteur était chaud ou non, si le mélange air-carburant était pauvre ou riche, ainsi que d'autres données enregistrées au moment du dysfonctionnement (voir page ).

PROCÉDURE

1. LIRE LA VALEUR À L'AIDE DU TECHSTREAM (SIGNAL DE DÉMARREUR)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accédez aux menus suivants : Powertrain / ECT / Data List.

(e) Lisez la valeur affichée sur le Techstream.

(f) Faites tourner le moteur au démarreur.

(g) Lisez la valeur affichée sur le Techstream.

OK :

Affichage du testeur	État	Standard
Signal du démarreur	contacteur d'allumage sur ON	OFF
Signal du démarreur	Le moteur tourne au démarreur	ON

OK

PASSER À L'ÉTAPE 3

NG

1. INSPECTER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N

(a) Débrancher le connecteur du contacteur de position P/N.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous lorsque le levier de sélection est placé dans chaque position.

Résistance normale :

Connexion du testeur	Position du levier de sélection	Condition spécifiée
4 (B) - 9 (L)	P	Inférieure à 1 Ω
	N	Inférieure à 1 Ω
	Sauf P et N	10 kΩ ou plus
1 (RB) - 9 (L)	P	10 kΩ ou plus
	R	10 kΩ ou plus
	N	10 kΩ ou plus
	D	10 kΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Composant déconnecté du faisceau (Commutateur de position P/N)

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE CONTACTEUR DE POSITION P/N

OK

1. VÉRIFIER LE TCM (TENSION STA)

(a) Brancher le connecteur du contacteur de position P/N.

(b) Débrancher le connecteur du TCM.

(c) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
B40-10 (STA) - Masse caisse	contacteur d'allumage sur ON et levier de vitesses en P ou N	Inférieure à 2 V
	contacteur d'allumage sur ON et levier de vitesses non en P ou N	Inférieure à 1 V

Texte dans l'illustration

*1	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le TCM)

OK

REMPLACER LE TCM

NG

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (TCM - CONTACTEUR DE POSITION P/N)

(a) Débranchez le connecteur du TCM.

(b) Retirez le relais ST du boîtier de relais du compartiment moteur.

(c) Débrancher le connecteur du contacteur de position P/N.

(d) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
B40-10 (STA) - Masse caisse	contacteur d'allumage sur ON	Inférieure à 1 V

Texte dans l'illustration

*1	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le TCM)

OK

VÉRIFIER LE CIRCUIT DU SIGNAL DE DÉMARREUR

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR