Plato de freno trasero (frenos de tambor): desmontaje y montaje

Atención: consulte las precauciones de la Sección 1.

Modelos Berlina, Hatchback y Familiar
1 Desmonte las zapatas de freno traseras.

2 Desconecte el cable del freno de mano del plato extrayendo el clip en U.

3 Desmonte el cilindro de rueda.

4 Desmonte el semieje de transmisión, pero no vuelva a colocar los tornillos de fijación al plato.

5 Desmonte el plato de freno.

6 Si es necesario, extraiga el botón de tope del freno de mano haciendo palanca.

7 El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje.

Modelos P 100
Nota: Al montar el plato de freno, debe utilizar una tuerca nueva del cubo trasero y una junta tórica nueva del semieje.

8 Proceda como se describe en los párrafos 1 a 3, ambos incluidos.

9 Desmonte el semieje de transmisión.

10 Retire el engatillado de la tuerca del cubo trasero y, utilizando un vaso de 50 mm y una barra de extensión adecuada, desenrosque la tuerca. Tenga en cuenta que la tuerca está extremadamente apretada.

11 Extraiga el cubo.

12 Desenrosque las seis tuercas de fijación y desmonte el plato de freno y la deflectora de aceite (ver ilustración).

13 Si es necesario, extraiga el botón de tope del freno de mano haciendo palanca.

14 El montaje es el proceso inverso al desmontaje, teniendo en cuenta los siguientes puntos.

15 Al montar el plato de freno y la deflectora de aceite, aplique sellador conforme a la especificación Ford SPM-4G-9112-F en la zona de la deflectora indicada (ver ilustración - Capítulo 9). A continuación, monte la deflectora y el plato en el eje, apretando las seis tuercas de fijación al par especificado.

16 Utilice una tuerca nueva del cubo trasero y apriétela al par especificado. Después de apretarla, engatille la tuerca en la ranura del tubo del eje.

17 Monte el semieje de transmisión utilizando una junta tórica nueva.