Gestione motore / impianto di alimentazione

Modulo di controllo motore (ECM)

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0102030405011.89N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
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Schemi di principio

Terminale ECM e segnale di ingresso/uscita

Funzione terminale ECM

Connettore [A]

Pin n. Descrizione Collegato a
1 Uscita di controllo bobina di accensione (cilindro n. 4) Bobina di accensione (cilindro n. 4)
2 Uscita controllo bobina di accensione (cilindro n. 3) Bobina di accensione (cilindro n. 3)
3 -
4 -
5 Uscita di controllo iniettore (cilindro n. 3) [Basso] Iniettore (cilindro n. 3)
6 -
7 Ingresso segnale sensore temperatura liquido di raffreddamento motore (ECTS) Sensore temperatura liquido di raffreddamento motore (ECTS)
8 -
9 Ingresso segnale sensore pressione di sovralimentazione (BPS) Sensore pressione collettore (MAP)
10 -
11 -
12 -
13 Ingresso segnale sensore posizione farfalla (TPS) 1 Sensore di posizione della valvola a farfalla (TPS) n. 1 [modulo ETC]
14 Ingresso segnale sensore posizione pedale acceleratore (APS) 1 Sensore posizione pedale acceleratore (APS)
15 -
16 Uscita controllo bobina di accensione (cilindro n. 2) Bobina di accensione (cilindro n. 2)
17 Uscita di comando bobina di accensione (cilindro n. 1) Bobina di accensione (cilindro n. 1)
18 Motore ETC [+] uscita di controllo Modulo ETC
19 -
20 Uscita di controllo iniettore (cilindro n. 2) [Basso] Iniettore (cilindro n. 2)
21 Ingresso segnale interruttore tergicristalli Relè tergicristallo
22 -
23 -
24 Ingresso segnale sensore posizione albero a camme (CMPS) [Banco 1/scarico] Sensore posizione albero a camme (CMPS) [Banco 1/scarico]
25 -
26 Ingresso segnale velocità veicolo Unità di controllo ABS/ESP
27 Ingresso segnale di avviamento Commutatore di accensione
28 Ingresso interruttore prova freni Interruttore del freno
29 Ingresso segnale interruttore luci freno Interruttore del freno
30 -
31 Iniettore (cilindro n. 2) [Alto] uscita di comando Iniettore (cilindro n. 2)
32 Iniettore (cilindro n. 3) [Alto] uscita di comando Iniettore (cilindro n. 3)
33 -
34 Iniettore (cilindro n. 1) [Basso] uscita di comando Iniettore (cilindro n. 1)
35 Uscita di controllo valvola di regolazione pressione carburante (FPCV) [alta] Valvola di controllo pressione carburante (FPCV)
36 Massa sensore Sensore posizione albero a camme (CMPS) [Banco 1/aspirazione]
37 Massa sensore Sensore posizione albero a camme (CMPS) [Banco 1/scarico]
38 Segnale PWM uscita alternatore Alternatore
39 -
40 -
41 Ingresso segnale sonda lambda riscaldata (HO2S) [banco 1/sensore 2] Sonda lambda riscaldata (HO2S) [banco 1/sensore 2]
42 -
43 -
44 -
45 Ingresso segnale carico elettrico [sbrinamento] Alternatore
46 Iniettore (cilindro n. 4) [Alto] uscita di comando Iniettore (cilindro n. 4)
47 Iniettore (cilindro n. 1) [Alto] uscita di comando Iniettore (cilindro n. 1)
48 Motore ETC [-] uscita di controllo Modulo ETC
49 Iniettore (cilindro n. 4) [Basso] uscita di comando Iniettore (cilindro n. 4)
50 Uscita di controllo valvola di regolazione pressione carburante (FPCV) [bassa] Valvola di controllo pressione carburante (FPCV)
51 -
52 -
53 Massa sensore Sensore posizione albero motore (CKPS)
54 Ingresso segnale sensore posizione albero motore (CKPS) [B] Sensore posizione albero motore (CKPS)
55 -
56 Ingresso segnale sensore posizione albero a camme (CMPS) [Banco 1/aspirazione] Sensore posizione albero a camme (CMPS) [Banco 1/aspirazione]
57 Massa sensore Sonda lambda riscaldata (HO2S) [banco 1/sensore 2]
58 -
59 -
60 -

Connettore [K]

Pin n. Descrizione Collegato a
1 Massa ECM Massa
2 Massa ECM Massa
3 Massa ECM Massa
4 Alimentazione batteria (B+) Batteria
5 Alimentazione batteria (B+) Batteria
6 Alimentazione batteria (B+) Relè principale
7 Alimentazione batteria (B+) Relè principale
8 Massa sensore Sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (APS) n. 1
9 Massa sensore Sensore pressione assoluta collettore di aspirazione (MAPS)
10 Massa sensore Sensore pressione collettore (MAP)
11 -
12 -
13 -
14 -
15 -
16 Massa sensore Sensore temperatura liquido di raffreddamento motore (ECTS)
17 -
18 -
19 Uscita di controllo solenoide valvola wastegate (WGV) Elettrovalvola wastegate (WGV)
20 -
21 -
22 Uscita comando valvola di controllo olio CVVT (OCV) [Banco 1/Aspirazione] Valvola di controllo olio CVVT (OCV) [Banco 1/Aspirazione]
23 -
24 Uscita di controllo PWM della ventola di raffreddamento Relè ventola di raffreddamento
25 -
26 -
27 Uscita di controllo del relè della pompa del carburante (con immobilizer/Smart Key) Relè pompa carburante
28 -
29 Ingresso segnale commutatore di accensione Blocchetto di accensione
30 Massa sensore Sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (APS) n. 2
31 -
32 -
33 -
34 -
35 -
36 Massa sensore Sensore pressione rail (RPS)
37 Massa sensore Sensore pressione climatizzatore (APT)
38 -
39 Uscita segnale COM alternatore Alternatore
40 -
41 Uscita di controllo relè di avviamento Relè di avviamento
42 -
43 Alimentazione sensore (+5 V) Sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (APS) n. 2
44 Alimentazione sensore (+5 V) Sensore posizione albero a camme (CMPS)
45 -
46 -
47 -
48 -
49 -
50 Uscita di comando valvola di controllo olio CVVT (OCV) [fila 1/scarico] Valvola di controllo olio CVVT (OCV) [banco 1/scarico]
51 Uscita controllo relè principale Relè principale
52 Massa sensore Sensore di posizione della valvola a farfalla (TPS) n. 1,2 [modulo ETC]
53 Ingresso del segnale MAX della ventola Modulo di controllo riscaldamento e climatizzazione
54 Ingresso segnale sensore pressione climatizzatore (APT) Sensore pressione climatizzatore (APT)
55 -
56 Ingresso segnale sensore temperatura aria aspirata (IATS) Sensore temperatura aria aspirata (IATS)
57 Ingresso segnale sensore pressione assoluta collettore (MAPS) Sensore pressione assoluta collettore di aspirazione (MAPS)
58 Massa sensore Sensore di detonazione (KS)
59 VS+ (tensione cella NERNST) Sonda lambda riscaldata (HO2S) [Banco 1/sensore 1]
60 Rc (resistenza di compensazione) Sonda lambda riscaldata (HO2S) [Banco 1/sensore 1]
61 Ingresso segnale comunicazione LIN Sensore della batteria
62 CCP-CAN [Basso] Altro modulo di controllo, connettore DLC
63 C-CAN [Basso] Altro modulo di controllo, connettore DLC
64 -
65 -
66 Alimentazione sensore (+5 V) Sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (APS) n. 1
67 -
68 Uscita di controllo solenoide RCV Elettrovalvola di controllo RCV
69 -
70 -
71 Uscita di controllo del relè della pompa del carburante (senza immobilizer/Smart Key) Relè pompa carburante
72 -
73 -
74 Ingresso segnale sensore posizione farfalla (TPS) 2 Sensore di posizione della valvola a farfalla (TPS) n. 1,2 [modulo ETC]
75 -
76 Ingresso del segnale del sensore del livello del carburante Sensore livello carburante (FLS)
77 Ingresso segnale sensore posizione pedale acceleratore (APS) 2 Sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (APS) n. 2
78 Segnale di ingresso sensore pressione rail (RPS) Sensore pressione rail (RPS)
79 Ingresso segnale sensore di detonazione (KS) Sensore di detonazione (KS)
80 VS-/IP- (massa comune per VS, IP) Sonda lambda riscaldata (HO2S) [Banco 1/sensore 1]
81 Rc/Rp (tensione cella di pompaggio) Sonda lambda riscaldata (HO2S) [Banco 1/sensore 1]
82 Segnale di uscita regime motore Modulo di distribuzione alimentazione (PDM)
83 Linea di comunicazione immobilizzatore Modulo di controllo dell'immobilizzatore
84 CCP-CAN [Alto] Altro modulo di controllo, connettore DLC
85 C-CAN [alta] Altro modulo di controllo, connettore DLC
86 Alimentazione sensore (+5 V) Sensore pressione assoluta collettore di aspirazione (MAPS)
87 Alimentazione sensore (+5 V) Sensore pressione rail (RPS)
Sensore pressione climatizzatore (APT)
Sensore pressione collettore (MAP)
88 Alimentazione sensore (+5 V) Sensore di posizione della valvola a farfalla (TPS) n. 1,2 [modulo ETC]
89 Sonda lambda riscaldata (HO2S) [banco 1/sensore 1] uscita di controllo riscaldatore Sonda lambda riscaldata (HO2S) [Banco 1/sensore 1]
90 -
91 Sonda lambda riscaldata (HO2S) [banco 1/sensore 2] uscita di controllo riscaldatore Sonda lambda riscaldata (HO2S) [banco 1/sensore 2]
92 -
93 -
94 Uscita di comando elettrovalvola di spurgo (PCSV) Elettrovalvola di controllo della depurazione (PCSV)

Procedure di riparazione

Rimozione e installazione

  1. Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.

  2. Rimuovere la batteria.

    (Vedere Impianto elettrico motore — «Batteria»)

  3. Scollegare il connettore dell'ECM (A).

  4. Rimuovere i bulloni e i dadi di fissaggio, quindi rimuovere il gruppo staffa ECM (B).

    Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

  5. Rimuovere il modulo ECM (B) allentando i dadi di fissaggio (A) sulla staffa.

    Coppia di serraggio: 9,8–11.8 N·m

  6. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Procedura di verifica dei problemi ECM

  1. VERIFICA DEL CIRCUITO DI MASSA ECM: Misurare la resistenza tra l'ECM e la massa del telaio, utilizzando il lato posteriore del connettore del cablaggio ECM come punto di misura lato ECM. Se viene rilevato un problema, correggerlo.

    Specifica: inferiore a 1 Ω

  2. VERIFICA DEL CONNETTORE ECM: Scollegare il connettore ECM e controllare visivamente i terminali di massa, lato ECM e lato cablaggio, per individuare piegature o contatti scarsi. Se viene rilevato un problema, correggerlo.

  3. Se il problema non viene rilevato nei passaggi 1 e 2, l'ECM potrebbe essere difettoso. Pertanto, prima di sostituire l'ECM con uno nuovo, verificare che non vi siano codici DTC, quindi controllare nuovamente il veicolo. Se vengono rilevati codici DTC, diagnosticare prima questi prima di sostituire l'ECM.

  4. RICONTROLLO DELL'ECM ORIGINALE: Installare l'ECM originale (potenzialmente difettoso) su un veicolo noto come funzionante e controllare il veicolo. Se il problema si ripresenta, sostituire l'ECM originale con uno nuovo. Se il problema non si verifica, si tratta di un problema intermittente (vedere «Procedura per i problemi intermittenti» nella sezione «Procedura di diagnostica di base»).

Regolazione

Procedura di neutralizzazione della ECM (con immobilizzatore)

  • Dopo la sostituzione della ECM del veicolo con sistema immobilizer, è necessario eseguire la seguente procedura.

[Quando si installa una ECM usata]

  1. Eseguire la procedura «Modalità neutra ECM» con KDS.

    (Vedere Impianto elettrico carrozzeria — «Sistema Smart Key»)

  2. Al termine della «Modalità neutra ECM», eseguire la procedura «Registrazione chiavi» con KDS.

    (Vedere «Impianto elettrico carrozzeria — «Chiave elettronica»)

[Quando si installa una nuova ECM]

Eseguire la procedura «Registrazione chiavi» con KDS.

(Vedere «Impianto elettrico carrozzeria — «Chiave elettronica»)

Procedura di neutralizzazione della ECM (con Smart Key)

  • Dopo la sostituzione della ECM del veicolo con sistema a chiave intelligente (pulsante di avviamento), è necessario eseguire la seguente procedura.

[Quando si installa una ECM usata]

  1. Eseguire la procedura «Modalità neutra ECM» con KDS.

    (Vedere Impianto elettrico carrozzeria — «Sistema Smart Key»)

  2. Al termine della «Modalità neutra ECM», portare l'accensione su ON, quindi su OFF, usando la Smart Key o il pulsante di avviamento. L'ECM riceve quindi automaticamente le informazioni della Smart Key.

    (Vedere «Impianto elettrico carrozzeria — «Chiave elettronica»)

[Quando si installa una nuova ECM]

Portare l'accensione su ON, quindi su OFF, con la Smart Key o il pulsante di avviamento. L'ECM riceve quindi automaticamente le informazioni sulla Smart Key.

(Vedere «Impianto elettrico carrozzeria — «Chiave elettronica»)

Procedura di apprendimento del modulo ETC

Eseguire la programmazione del modulo ETC dopo la sostituzione del modulo ETC.

(Vedere Sistema elettronico di controllo della valvola a farfalla – «Regolazione»)

Procedura di programmazione del VIN

Il VIN (numero di identificazione del veicolo) è il numero che contiene le informazioni sul veicolo (costruttore, tipo di veicolo, gamma/serie del modello, tipo di carrozzeria, tipo di motore, tipo di trasmissione, anno di produzione, luogo di assemblaggio, ecc. Per maggiori dettagli, vedere il gruppo «GI» in questo MANUALE DI ISTRUZIONI). Quando si sostituisce l'ECM, il VIN deve essere programmato nell'ECM. Se il VIN non è presente nella memoria dell'ECM, viene impostato il codice guasto (DTC P0630).

  1. Spegnere il quadro.

  2. Collegare KDS al connettore del collegamento dati (DLC).

  3. Inserire l'accensione.

  4. Selezionare «Veicolo, anno modello, motore, sistema».

  5. Selezionare "Gestione software veicolo".

  6. Selezionare «Scrivi VIN».

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Forte BD: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.