Модуль управления двигателем (ECM)

Принципиальные диаграммы

Клемма ECM и входной/выходной сигнал

Функция терминала ЕСМ

Соединитель [А]

Соединитель [К]

Процедуры ремонта

Снятие и установка

1. 1

   Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. 2

   Извлеките аккумулятор.

   (См. Электрическая система двигателя — «Аккумулятор»)

3. 3

   Отсоедините разъем блока ЕСМ (А).

4. 4

   Снимите крепежные болты и гайки, а затем снимите узел кронштейна блока ЕСМ. (Б).

   Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

   

5. 5

   Снимите модуль ECM (B), ослабив крепежные гайки (A) на кронштейне.

   Момент затяжки : 9,8–11,8 Н·м

   

6. 6

   Установите в порядке, обратном снятию.

Процедура проверки проблем ECM

1. 1

   ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ECM: Измерьте сопротивление между ECM и массой шасси. используя заднюю сторону разъема жгута ECM в качестве контрольной точки со стороны ECM. Если проблема найдена, исправьте ее.

   Спецификация: ниже 1 Ом

2. 2

   ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ECM: Отсоедините разъем ECM и визуально проверьте клеммы заземления со стороны ECM и со стороны жгута на предмет погнутых контактов или плохого контакта давление. Если проблема обнаружена, устраните ее.

3. 3

   Если проблема не обнаружена на шагах 1 и 2, возможно, неисправен ECM. Если поэтому перед заменой ECM на новый убедитесь, что кодов DTC нет. а затем снова проверьте автомобиль. Если были обнаружены коды DTC, проверьте сначала этот перед заменой ЭБУ.

4. 4

   ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ ОРИГИНАЛЬНЫЙ ECM: установите оригинальный ECM (может быть сломан) в заведомо исправный автомобиль и проверьте автомобиль. Если проблема повторится, замените оригинальный ECM на новый. Если проблема не возникает, это непостоянная проблема (см. «Процедура проверки периодически возникающих проблем» в разделе «Основная процедура проверки»).

Корректирование

Процедура нейтрального режима ECM (с иммобилайзером)

• После замены ЭБУ автомобиля на иммобилайзер появилось следующее процедура должна быть выполнена.

1. 1

   Выполните процедуру «Нейтральный режим ЕСМ» с помощью KDS.

   (См. Электрическая система кузова — «Система интеллектуального ключа»)

2. 2

   После завершения «Нейтрального режима ЕСМ» выполните процедуру «Обучение клавиш». с помощью КДС.

   (См. «Электросистема кузова — «Электронный ключ»)

Процедура нейтрального режима ECM (со смарт-ключом)

• После замены ЭБУ автомобиля системой смарт-ключа (кнопка запуск), необходимо выполнить следующую процедуру.

1. 1

   Выполните процедуру «Нейтральный режим ЕСМ» с помощью KDS.

   (См. Электрическая система кузова — «Система интеллектуального ключа»)

2. 2

   После завершения «Нейтрального режима ECM» включите, а затем выключите зажигание, используя интеллектуальный клавиша или кнопка запуска. Затем ECM автоматически получает информацию об интеллектуальном ключе.

   (См. «Электросистема кузова — «Электронный ключ»)

Процедура обучения модуля ETC

Выполните обучение модуля ETC после замены модуля ETC.

(См. Электронная система управления дроссельной заслонкой – «Регулировка»)

Процедура программирования VIN

VIN (идентификационный номер автомобиля) — это номер, который содержит информацию о транспортном средстве. (производитель, тип автомобиля, модельный ряд/серия автомобиля, тип кузова, тип двигателя, трансмиссия Тип, год выпуска, расположение завода и т. д. Для получения дополнительной информации см. к группе "GI" в данном РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ). При замене блока ECM VIN должен быть запрограммировано в ECM. Если в памяти ECM отсутствует VIN, код неисправности (DTC P0630) установлен.

1. 1

   Выключите зажигание.

2. 2

   Подключите KDS к разъему канала передачи данных (DLC).

3. 3

   Включите зажигание.

4. 4

   Выберите «Автомобиль, модельный год, двигатель, система».

5. 5

   Выберите «Управление программным обеспечением автомобиля».

6. 6

   Выберите «Записать VIN».