Ansaugkrümmer Absolutdrucksensor (MAPS)

Specifiche

SPECIFICHE

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sensore di pressione del collettore (MAPS) è un sensore di densità della velocità, montato sul collettore; rileva la pressione assoluta del collettore e trasmette all'ECM un segnale analogico proporzionale alla pressione. L'ECM calcola, utilizzando questo segnale, il volume d'aria aspirato e il regime motore.

Il sensore MAP è composto da un elemento piezoelettrico e da un circuito integrato ibrido che amplifica il segnale di uscita dell'elemento. L'elemento è una membrana in silicone, mediante la quale viene regolata la resistenza variabile sensibile alla pressione del semiconduttore. Poiché su entrambi i lati del sensore è presente un vuoto del 100% e viene applicata la pressione del collettore di aspirazione, il sensore può essere proporzionale: la deflessione della membrana in silicone genera un segnale analogico di variazione della pressione.

Schemi illustrativi

Schema elettrico

Procedure di riparazione

TEST

1. 1

   Collegare il KDS al connettore diagnostico (DLC).

2. 2

   Misurare la tensione di uscita del MAPS con motore al minimo e con chiave su ON.

   coperchio [kPa (kg/cm²)]	Tensione di uscita (V) [Vref = 5 V]
   32,5 (0,33, 4,71)	0,5
   284 (2,90, 41,19)	4,5

Espansione

1. 1

   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.

2. 2

   Scollegare il connettore del sensore di pressione assoluta (MAP) (A).

3. 3

   Rimuovere il sensore (B) dal collettore di aspirazione allentando le viti di fissaggio.

   Vite di fissaggio sensore MAP: 6,4~8.3 N·m

   

Installazione

1. L'installazione si esegue nell'ordine inverso alla rimozione.

Risoluzione dei problemi

segnale