Sonda lambda riscaldata (HO2S)

Specifiche

SPECIFICHE

HO2S [Fila 1 / Sensore 1]

HO2S (fila 1 / sensore 2)

Descrizione e funzionamento

Descrizione

La sonda lambda riscaldata (HO2S) è realizzata in ossido di zirconio e allumina ed è installata prima e dopo il catalizzatore (MCC). La tensione di uscita del sensore cambia in base al rapporto aria/carburante presente.

Per un funzionamento corretto il sensore deve essere riscaldato. Per mantenere la temperatura, il sensore dispone di un riscaldatore controllato dall'ECM tramite segnale PWM. Se la temperatura dei gas di scarico è inferiore al valore specificato, il riscaldatore riscalda la punta del sensore.

Schemi illustrativi

Schema elettrico

Procedure di riparazione

TEST

1. 1

   Spegnere il quadro.

2. 2

   Scollegare il connettore dell'HO2S.

3. 3

   Misurare la resistenza tra i terminali 2 e 5 [B1/S1] del sensore HO2S.

   Specifica: 2,4-4,0 (20 °C)

4. 4

   Misurare la resistenza tra i terminali 3 e 4 [B1/S2] del sensore HO2S.

   Specifica: circa 9,0 [20 °C]

5. 5

   Verificare che la resistenza rientri nelle specifiche.

Espansione

[Fila 1 / Sensore 1]

1. 1

   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.

2. 2

   Scollegare il connettore del cavo (A).

3. 3

   Rimuovere la sonda lambda riscaldata (B).

   Sonda lambda riscaldata: 39,2~49 N·m

   

[Fila 1 / Sensore 2]

1. 1

   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.

2. 2

   Scollegare il connettore del cavo (A).

   

3. 3

   Rimuovere il sensore di ossigeno riscaldato (A).

   Sonda lambda riscaldata: 39,2~49 N·m

   

Installazione

1. L'installazione si esegue nell'ordine inverso alla rimozione.