Sistema ETC (Controllo elettronico della farfalla)
Specifiche
SPECIFICHE
sensore
| posizione | Percentuale di apertura (%) | Tensione di uscita (V) [Vref = 5 V] | |
| TPS1 | al minimo | 8,5~11,5 | 0,43~0,58 |
| В.О.Т. | 88~96 | 4,40~4,80 | |
| TPS2 | al minimo | 88,5~91,5 | 4,43~4,58 |
| В.О.Т. | 2~10 | 0,10~0,50 | |
| funzione Follow Me Home | Farfalla bloccata a 5° | ||
| Tensione di alimentazione (V) | 4,8 - 5,2 | ||
| Tipo | Sensore Hall senza contatto IC [integrato nel modulo ETC] | ||

MOTORE
| posizione | SPECIFICHE |
| Resistenza della bobina (Ω) | 0,3 ~ 100 [20 °C] |
| Corrente massima consentita (A) | < 10,0 |
| Tipo | Motore a corrente continua [integrato nel modulo ETC] |
Descrizione e funzionamento
Descrizione
Il controllo elettronico della farfalla (ETC) è composto dal corpo farfalla con motore di comando integrato e sensore di posizione farfalla (TPS). Al posto del tradizionale cavo dell'acceleratore, il sensore di posizione del pedale dell'acceleratore (APS) rileva l'input del conducente. L'ECM utilizza il segnale APS per calcolare l'angolo di apertura desiderato della farfalla; la posizione della farfalla viene quindi impostata dal modulo di controllo ETC dell'ECM. Il segnale TPS viene utilizzato per trasmettere la posizione della farfalla all'ECM. L'impiego del controllo elettronico della farfalla consente un controllo preciso della posizione della farfalla; non sono necessari moduli o cavi esterni per il cruise control.


| 1. Arresto meccanico 2. Motore in corrente continua 3. Sensore Hall senza contatto 4. Ingranaggio |
5. Magnete 6. Circuito integrato Hall 7. Connettore 8. Statore |
SCHEMA ELETTRICO

Schemi illustrativi
Schema elettrico

Procedure di riparazione
TEST
SENSORE POSIZIONE FARFALLA (TPS)
Collegare il KDS al connettore diagnostico (DLC).
Avviare il motore e misurare la tensione di uscita dei TPS 1 e 2 al minimo e con farfalla completamente aperta.
posizione Percentuale di apertura (%) Tensione di uscita (V) [Vref = 5 V] TPS1 al minimo 8,5~11,5 0,43~0,58 В.О.Т. 88~96 4,40~4,80 TPS2 al minimo 88,5~91,5 4,43~4,58 В.О.Т. 2~10 0,10~0,50
motore ETC
Spegnere il quadro.
Scollegare il connettore del modulo ETC.
Misurare la resistenza tra i terminali 1 e 2 del modulo ETC.
Verificare che la resistenza rientri nelle specifiche.
Specifica: 0,3–100 Ohm [20 °C]
Espansione
Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
Rimuovere il filtro dell'aria.
(vedere capitolo Motore - «Filtro aria»)
Scollegare il tubo di aspirazione (A), il tubo vapori (B) e il connettore del modulo ETC (C).

Svitare le viti di fissaggio (A) del modulo ETC.
Bullone di fissaggio del modulo di controllo elettronico della valvola a farfalla:
9,8~11.8 N·m

Scollegare i tubi del liquido di raffreddamento (B), quindi rimuovere il modulo ETC (A).


PULIZIA
Rimuovere il modulo ETC.
(Vedere Controllo motore — «Sistema ETC»)
Mantenere aperta la piastra del modulo ETC (A).

Pulire il corpo farfalla con un panno morbido inumidito con detergente.

Dopo la pulizia, reinstallare il modulo ETC ed eseguire la procedura di programmazione ETC.
(Vedere Controllo motore — «Sistema ETC» — Regolazione)
Installazione
L'installazione si esegue nell'ordine inverso alla rimozione.
RAPPORTO
Procedura di programmazione del modulo ETC
Dopo la sostituzione o la reinstallazione del modulo ETC, assicurarsi di eseguire la riprogrammazione.
Con l'accensione inserita, attendere 1 minuto.
Dopo l'avviamento, far girare il motore al minimo per 15 minuti.
Attendere 1 minuto con l'accensione disinserita.
Riavviare il motore e verificare la stabilità del minimo.
Risoluzione dei problemi
MODALITÀ DI EMERGENZA
| posizione | funzione Follow Me Home | |
| motore ETC | Farfalla bloccata a 5° | |
| TPS | Guasto TPS 1 | L'ECM controlla TPS2 |
| Guasto TPS 2 | L'ECM controlla TPS1 | |
| Guasto TPS 1.2 | Farfalla bloccata a 5° | |
| APS | Errore APS 1 | L'ECM controlla APS2 |
| Errore APS 2 | L'ECM controlla APS1 | |
| Guasto APS 1.2 | al minimo | |
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